鋼波紋管涵(han)洞的(de)施(shi)工(gong)主要有(you)以(yi)(yi)下特點：首(shou)先，其施(shi)工(gong)工(gong)藝(yi)流程較為特殊，在(zai)施(shi)工(gong)前要進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)以(yi)(yi)下工(gong)作：施(shi)工(gong)前預備、施(shi)工(gong)放樣(yang)、設(she)置圍堰、排水(shui)清淤以(yi)(yi)及(ji)平整場地等。在(zai)施(shi)工(gong)工(gong)作中(zhong)要對(dui)(dui)其壓實(shi)度(du)、含水(shui)量進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)檢(jian)測(ce)(ce)，接(jie)著(zhu)對(dui)(dui)水(shui)準進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)丈量，基(ji)于此，對(dui)(dui)施(shi)工(gong)基(ji)礎進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)分(fen)層(ceng)回填(tian)(tian)，檢(jian)測(ce)(ce)壓實(shi)度(du)、含水(shui)量等，接(jie)著(zhu)要拼(pin)裝管(guan)節(jie)，對(dui)(dui)工(gong)程的(de)密水(shui)情況及(ji)管(guan)底縱坡進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)檢(jian)測(ce)(ce)，并對(dui)(dui)防腐涂層(ceng)進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)檢(jian)測(ce)(ce)與補救(jiu)。施(shi)工(gong)的(de)樞紐的(de)環節(jie)就是將涵(han)管(guan)進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)就位，將涵(han)管(guan)兩側進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)分(fen)層(ceng)回填(tian)(tian)，并要檢(jian)測(ce)(ce)壓實(shi)度(du)、含水(shui)量等，后進(jin)出口處理工(gong)作。

鋼波紋管涵洞有哪些施工要求？

在(zai)公(gong)路涵(han)洞(dong)中(zhong)對其(qi)破壞更大的(de)(de)(de)(de)因(yin)素就是沉降(jiang)不(bu)平均，公(gong)路涵(han)洞(dong)施工中(zhong)，其(qi)使用(yong)(yong)材料與(yu)工程(cheng)(cheng)結構具(ju)(ju)有(you)(you)一定的(de)(de)(de)(de)關系。通常(chang)情(qing)況(kuang)下，施工職員都會使用(yong)(yong)柔性、高強(qiang)度的(de)(de)(de)(de)鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)洞(dong)，這種材料不(bu)僅具(ju)(ju)有(you)(you)一定的(de)(de)(de)(de)適(shi)應(ying)地基(ji)與(yu)基(ji)礎變形的(de)(de)(de)(de)能(neng)力，而且對于解決(jue)因(yin)地基(ji)基(ji)礎不(bu)平均沉降(jiang)導(dao)致(zhi)的(de)(de)(de)(de)涵(han)洞(dong)破壞題目也具(ju)(ju)有(you)(you)重要作用(yong)(yong)，鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)洞(dong)因(yin)其(qi)軸向(xiang)波(bo)紋(wen)(wen)的(de)(de)(de)(de)存在(zai)使之具(ju)(ju)有(you)(you)良好的(de)(de)(de)(de)受(shou)力能(neng)力。鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)洞(dong)的(de)(de)(de)(de)軸向(xiang)和(he)徑向(xiang)同(tong)時分布(bu)可以在(zai)一定程(cheng)(cheng)度上(shang)(shang)將荷載的(de)(de)(de)(de)應(ying)力進行有(you)(you)效分散，從而更好地施展(zhan)鋼(gang)結構的(de)(de)(de)(de)上(shang)(shang)風。利用(yong)(yong)鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)結構可以有(you)(you)效修筑不(bu)良工程(cheng)(cheng)巖土地區的(de)(de)(de)(de)涵(han)洞(dong)，如(ru)：多年凍土、軟土、膨脹土、濕陷性黃土等(deng)不(bu)良工程(cheng)(cheng)巖土地區。鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)因(yin)其(qi)明顯的(de)(de)(de)(de)上(shang)(shang)風也使其(qi)具(ju)(ju)有(you)(you)更廣闊(kuo)的(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)遠景。 

 鋼波紋(wen)管(guan)作為一種新型技(ji)術(shu)在公路涵洞工程施(shi)工中的具(ju)(ju)有很(hen)大的上(shang)風，鋼波紋(wen)管(guan)涵洞技(ji)術(shu)不僅具(ju)(ju)有施(shi)工周期短、適應能力強、地基承載力要求低的特(te)點(dian)，而且具(ju)(ju)有較(jiao)強的耐性，可以大大減(jian)少施(shi)工的時間，因而這種技(ji)術(shu)被運用(yong)。本文主要探(tan)討了(le)鋼波紋(wen)管(guan)涵洞的技(ji)術(shu)特(te)點(dian)以及上(shang)風。

機能(neng)(neng)分析(xi)其主(zhu)要機能(neng)(neng)上風表現在抗拉(la)機能(neng)(neng)、抗沖擊韌(ren)性(xing)、耐疲(pi)憊性(xing)以及冷彎(wan)機能(neng)(neng)等幾(ji)個方面，沖擊韌(ren)性(xing)主(zhu)要是指(zhi)鋼材抵擋沖擊荷載作用(yong)的(de)能(neng)(neng)力；耐疲(pi)憊性(xing)主(zhu)要是指(zhi)其在反復的(de)交變荷載作用(yong)下為產生疲(pi)憊破壞的(de)更(geng)大(da)應力；冷彎(wan)機能(neng)(neng)主(zhu)要是指(zhi)其在常(chang)溫(wen)狀態下承受彎(wan)曲變形的(de)能(neng)(neng)力。

材(cai)(cai)料(liao)組(zu)成(cheng)及機(ji)能分析(xi)材(cai)(cai)料(liao)組(zu)成(cheng)   鋼(gang)波紋(wen)管(guan)主要是采用標(biao)注化(hua)和(he)規(gui)模化(hua)的(de)(de)(de)工廠出(chu)產的(de)(de)(de)方(fang)式，在將(jiang)鋼(gang)板材(cai)(cai)料(liao)Q235進(jin)行壓卷后(hou)制成(cheng)管(guan)節結構，該(gai)種鋼(gang)材(cai)(cai)的(de)(de)(de)各項(xiang)工程應用機(ji)能都較好(hao)，并且具有著(zhu)良好(hao)的(de)(de)(de)適應變(bian)形機(ji)能和(he)可加(jia)工機(ji)能。Q235表示的(de)(de)(de)為(wei)屈服點為(wei)235Mpa的(de)(de)(de)鋼(gang)材(cai)(cai)，其主要的(de)(de)(de)化(hua)學成(cheng)分如下所示： 

鋼波紋管涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)類(lei)(lei)型 假如按(an)照建(jian)筑材料(liao)的(de)(de)(de)(de)不(bu)同(tong)對涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)結構進(jin)行(xing)類(lei)(lei)型劃(hua)分，其主要(yao)(yao)可以(yi)分為石涵(han)(han)(han)(han)、鋼筋(jin)混凝(ning)土涵(han)(han)(han)(han)、素混凝(ning)土涵(han)(han)(han)(han)以(yi)及(ji)鋼波(bo)紋管(guan)涵(han)(han)(han)(han)等幾種類(lei)(lei)型。特別是(shi)在當前高(gao)速(su)公(gong)路建(jian)設數(shu)目及(ji)建(jian)設里程快(kuai)速(su)增長的(de)(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)下，涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)材料(liao)的(de)(de)(de)(de)選(xuan)擇逐漸呈現出(chu)了多(duo)樣化的(de)(de)(de)(de)發展趨勢。但是(shi)在實際的(de)(de)(de)(de)施(shi)工(gong)過程中，應(ying)主要(yao)(yao)按(an)照涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)的(de)(de)(de)(de)使用功能(neng)以(yi)及(ji)工(gong)程進(jin)度(du)要(yao)(yao)求(qiu)，并在充分結合施(shi)工(gong)現場前提的(de)(de)(de)(de)基礎(chu)上，進(jin)行(xing)公(gong)道的(de)(de)(de)(de)涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)材料(liao)選(xuan)擇。以(yi)往受到(dao)了較多(duo)的(de)(de)(de)(de)施(shi)工(gong)技術(shu)水平(ping)限制(zhi)以(yi)及(ji)材料(liao)機(ji)能(neng)限制(zhi)，較多(duo)的(de)(de)(de)(de)采用的(de)(de)(de)(de)石涵(han)(han)(han)(han)作為主要(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)材料(liao)。但是(shi)跟(gen)著當前出(chu)產(chan)力水平(ping)的(de)(de)(de)(de)不(bu)斷晉升以(yi)及(ji)涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)技術(shu)水平(ping)的(de)(de)(de)(de)提高(gao)，具有良好(hao)抗拉、抗壓(ya)和抗剪(jian)強度(du)的(de)(de)(de)(de)鋼波(bo)紋管(guan)涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)在公(gong)路建(jian)設中得到(dao)了更為的(de)(de)(de)(de)應(ying)用。 

在高速公(gong)路建(jian)設中(zhong)，涵洞(dong)是高速公(gong)路的重要(yao)結構物，一般都采用(yong)鋼(gang)筋砼蓋板(ban)涵、箱涵鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)涵等等，鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)涵作為高速公(gong)路中(zhong)新型涵洞(dong)形式，本(ben)文對鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)涵的施(shi)工組(zu)織(zhi)具體敘述。