公路(lu)(lu)(lu)工程的涵(han)洞(dong)一般采(cai)用鋼筋混凝(ning)土(tu)(tu)(tu)制作。現采(cai)用公路(lu)(lu)(lu)鋼波紋管(guan)代(dai)替鋼筋混凝(ning)土(tu)(tu)(tu)進行涵(han)洞(dong)施工在國內時一項新技(ji)術，公路(lu)(lu)(lu)鋼波紋管(guan)以其性(xing)能穩定、安裝方便、有利環保(bao)、造價(jia)低等優點迅速在公路(lu)(lu)(lu)施工中代(dai)替了(le)鋼筋混凝(ning)土(tu)(tu)(tu)施工的涵(han)洞(dong)，發展前(qian)景非常廣闊。

實(shi)踐證明，用公路鋼波紋管(guan)代(dai)替鋼筋混凝(ning)土進行(xing)(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工，無論從(cong)施(shi)工周(zhou)期、施(shi)工造價(jia)、環保意義等方(fang)面都有其(qi)不可(ke)比擬(ni)的優越性(xing)，且用金(jin)屬波紋涵(han)管(guan)進行(xing)(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工，可(ke)大大提高道路行(xing)(xing)車(che)的舒適(shi)度與安全性(xing)，避免(mian)道路中(zhong)涵(han)洞(dong)的“錯臺跳車(che)”現形，有利于解(jie)決西北(bei)及我(wo)國寒冷地區(qu)霜凍對(dui)砼管(guan)涵(han)結構的破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋(wen)管涵結構(gou)強度高，勢鋼(gang)筋混凝土的1-3倍；對(dui)地基承載(zai)能(neng)力、平整度要求較低(di)，工程(cheng)實際造(zao)價(jia)比同類跨(kua)徑(jing)的橋、涵洞相(xiang)近或較低(di)。

（2）運營壽命長(chang)，可達100多年。

（3）施(shi)工周期短，工廠集中化生產，生產不受環境影(ying)響，有利降低成本、控(kong)制質(zhi)量。

（4）重量輕、施工便(bian)捷；現場(chang)安裝(zhuang)方(fang)便(bian)，不(bu)需使(shi)用大型設(she)備。

（5）解決北(bei)方寒(han)冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞問題。

（6）減少(shao)或根本舍棄了常規建材，如水泥、黃砂、石(shi)子、木材的使用(yong)，環(huan)保意義深遠。

（7）結構(gou)受力情況合(he)理(li)，荷(he)載分布均勻，并(bing)有一定的抗變形能力。

（8）一年(nian)四季(ji)可施工，施工不受(shou)季(ji)節影響。