公路工(gong)(gong)程(cheng)的涵(han)洞一(yi)般采用鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土制(zhi)作。現采用公路鋼(gang)波紋管(guan)代替(ti)鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土進行涵(han)洞施工(gong)(gong)在(zai)國內時一(yi)項新技術,公路鋼(gang)波紋管(guan)以其(qi)性能穩定、安裝方便、有(you)利環保、造價低等優(you)點迅(xun)速在(zai)公路施工(gong)(gong)中代替(ti)了鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土施工(gong)(gong)的涵(han)洞,發展前景(jing)非(fei)常廣闊。
實踐證明,用公路(lu)鋼波(bo)紋管代替(ti)鋼筋混凝土(tu)進(jin)行涵(han)洞(dong)施工(gong),無論從施工(gong)周期、施工(gong)造價、環保意義等方面都有(you)其不可比(bi)擬的優越(yue)性(xing)(xing),且用金(jin)屬波(bo)紋涵(han)管進(jin)行涵(han)洞(dong)施工(gong),可大大提高(gao)道路(lu)行車的舒(shu)適度與安全性(xing)(xing),避(bi)免道路(lu)中涵(han)洞(dong)的“錯臺跳車”現形,有(you)利于解(jie)決西北及我國寒冷地區霜(shuang)凍對(dui)砼管涵(han)結構(gou)的破壞問題。
鋼波紋管的特點:
(1)鋼波紋管涵(han)結構強度高,勢鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)的(de)1-3倍(bei);對地(di)基(ji)承載能力、平整度要求較(jiao)低,工程實(shi)際(ji)造價比同類跨徑的(de)橋(qiao)、涵(han)洞相近或較(jiao)低。
(2)運營(ying)壽命長,可達100多年。
(3)施(shi)工周(zhou)期(qi)短,工廠(chang)集中化生(sheng)(sheng)產,生(sheng)(sheng)產不(bu)受環境影響,有利降低(di)成(cheng)本、控(kong)制質量。
(4)重(zhong)量輕、施(shi)工便捷;現場(chang)安(an)裝方便,不需使用大型(xing)設(she)備。
(5)解決北方寒(han)冷地區(霜(shuang)凍)對橋(qiao)梁和管涵砼結構的破壞問題。
(6)減(jian)少或根本舍棄(qi)了常(chang)規建材,如水泥、黃砂、石子、木材的使(shi)用(yong),環(huan)保(bao)意(yi)義深遠。
(7)結構受力情況合理,荷載分布(bu)均勻(yun),并(bing)有(you)一定的(de)抗變形能力。
(8)一年四季可施工,施工不受季節影(ying)響。
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