這(zhe)樣，施(shi)工過程中(zhong)是軟基時，可以先以路基的形式進行處理(li)，再用鋼波紋(wen)涵管結(jie)構方法進(jin)行(xing)(xing)施工就能滿足(zu)一定(ding)需(xu)求。在對(dui)高(gao)填土或(huo)沉(chen)降較大的(de)路段進(jin)行(xing)(xing)施工的(de)時候，可以以沉(chen)降計算結(jie)果為依據對(dui)預拱度進(jin)行(xing)(xing)合理設置。安裝之前，更好對(dui)鋼波(bo)紋涵管的(de)管節和(he)附(fu)屬(shu)配(pei)件進(jin)行(xing)(xing)相應檢測(ce)，不(bu)僅要(yao)對(dui)其結(jie)構尺(chi)寸，也要(yao)對(dui)防腐(fu)狀況進(jin)行(xing)(xing)檢測(ce)。

土建工(gong)程(cheng)施工(gong)中鋼波紋涵管(guan)有(you)哪(na)些明顯(xian)優勢？

結構(gou)受力(li)情(qing)況(kuang)合(he)理，荷載分布均勻，并(bing)有一定的抗(kang)變形能力(li)。減少(shao)或根(gen)本舍棄了(le)常(chang)規建材，如水(shui)泥、黃砂(sha)、石子、木材的使用，環保(bao)意義深(shen)遠(yuan)。解決(jue)北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管(guan)涵砼(tong)結構(gou)的破壞(huai)問題。現場安裝方便，不(bu)需使用大型設備。

在實際應(ying)用過程(cheng)中(zhong)，鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管節省水泥、塊石、砂(sha)等(deng)等(deng)材料，也(ye)能(neng)減(jian)少不必(bi)要的(de)環(huan)境(jing)污染。此外(wai)，鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管（加(jia)固）在寒冷凍融地區應(ying)用，也(ye)能(neng)使混凝土(tu)結構破壞率降至更(geng)低。有利(li)于(yu)改善軟土(tu)地基(ji)結構物與路堤交(jiao)界處的(de)“錯臺”現象，提(ti)高行車(che)的(de)舒(shu)適度(du)與安全性，減(jian)少工后(hou)營(ying)運、養護成本。工廠集中(zhong)化生產(chan)，生產(chan)不受環(huan)境(jing)影(ying)響，有利(li)降低成本、控制質量。

預應力混(hun)凝土用金(jin)屬(shu)波(bo)紋管

鋼波紋(wen)(wen)涵管(guan)在工(gong)程造價方面，即便是地(di)材和人工(gong)短缺(que)的地(di)方，其(qi)(qi)也(ye)(ye)要比同類經濟跨徑橋涵洞地(di)區成本(ben)低(di)；因施(shi)(shi)工(gong)中(zhong)采用(yong)的是標準化設計(ji)，一定程度上(shang)能縮(suo)短生產(chan)周期，也(ye)(ye)能使施(shi)(shi)工(gong)質量得到(dao)有效控制(zhi)；在實際應用(yong)過(guo)程中(zhong)，鋼波紋(wen)(wen)管(guan)函不(bu)僅不(bu)受環(huan)境影響，同時也(ye)(ye)能集(ji)中(zhong)進行(xing)生產(chan)，這就(jiu)使得其(qi)(qi)施(shi)(shi)工(gong)成本(ben)得以(yi)降低(di)，施(shi)(shi)工(gong)質量得以(yi)控制(zhi)；采用(yong)鋼波紋(wen)(wen)涵管(guan)在現(xian)場安(an)裝(zhuang)過(guo)程中(zhong)不(bu)采用(yong)大型設備，就(jiu)能實現(xian)安(an)裝(zhuang)且其(qi)(qi)安(an)裝(zhuang)便捷(jie)；

鋼波(bo)紋(wen)涵管（加固）在施工(gong)過程(cheng)(cheng)中，對底座(zuo)、裝卸、出口及填土(tu)(tu)要求(qiu)是十分嚴(yan)格的(de)。要求(qiu)其底座(zuo)必(bi)須由松散(san)材料組(zu)成，并(bing)保(bao)證鋼波(bo)紋(wen)涵管和(he)底座(zuo)能有效(xiao)的(de)粘合在一起。粘合過程(cheng)(cheng)中也(ye)(ye)要保(bao)證與鋼波(bo)紋(wen)管直(zhi)接接觸材料的(de)粒徑必(bi)須在75cm以內，也(ye)(ye)要保(bao)證粘和(he)過程(cheng)(cheng)中無凍土(tu)(tu)、高塑土(tu)(tu)或腐(fu)殖質土(tu)(tu)。

拼裝型金屬波紋涵(han)管(guan)具(ju)有(you)卓越的(de)路用性能，尤其是對地基要求低(di)、施(shi)工(gong)簡易、能快(kuai)速安裝、大(da)大(da)縮短(duan)工(gong)期(qi)是普通涵(han)管(guan)無法相比(bi)的(de)，在(zai)公路新(xin)改建(jian)(jian)工(gong)程(cheng)、路基養護工(gong)程(cheng)中將(jiang)發揮積極的(de)作(zuo)用。采用標準化設計，生(sheng)產、設計簡單，生(sheng)產周期(qi)短(duan)。施(shi)工(gong)工(gong)期(qi)短(duan)是明顯的(de)優勢，土建(jian)(jian)工(gong)程(cheng)與(yu)管(guan)節安裝可分開實施(shi)，然后進行整(zheng)體拼裝。

在壓實(shi)過程中，先將下(xia)一層壓實(shi)再進(jin)行下(xia)一層回填，并保(bao)證兩層填高(gao)差在上層厚度之內。同時，回填過程中也要(yao)特別注意高(gao)填方涵洞填土實(shi)際(ji)需求(qiu)。拼裝型(xing)金(jin)屬波(bo)紋(wen)涵管適(shi)應(ying)地基變形(xing)能力(li)強，對地基承載(zai)能力(li)、平整度要(yao)求(qiu)較(jiao)低(di)，工(gong)程實(shi)際(ji)造價(jia)比同類跨徑的橋、涵洞相近或較(jiao)低(di)。

公路(lu)鋼波紋(wen)管

同時(shi)(shi)也要保證(zheng)鋼(gang)波紋(wen)涵管結構(gou)可靠性，在選(xuan)用材(cai)料(liao)的(de)時(shi)(shi)候(hou)應(ying)該選(xuan)擇(ze)孔徑較大且其小壓實(shi)度在90%以(yi)(yi)上的(de)材(cai)料(liao)。選(xuan)用壓實(shi)機械的(de)時(shi)(shi)候(hou)，應(ying)該以(yi)(yi)現場(chang)實(shi)際狀況(kuang)為依據進行選(xuan)擇(ze)，以(yi)(yi)保證(zheng)材(cai)料(liao)密(mi)實(shi)度符合標準規定(ding)。在對結構(gou)物兩側進行回填(tian)(tian)的(de)時(shi)(shi)候(hou)，盡量選(xuan)用分層(ceng)回填(tian)(tian)方式并保證(zheng)填(tian)(tian)料(liao)層(ceng)厚在15～30cm之間。

鋼波紋(wen)涵管（加固(gu)）在高填方路基(ji)上(shang)應(ying)用(yong)是具有(you)一(yi)定優勢的(de)，因其抗變形能力和(he)抗沉降(jiang)能力較(jiao)(jiao)強強，使得其在軟土、膨(peng)脹(zhang)土和(he)濕限性(xing)較(jiao)(jiao)強地基(ji)承載力較(jiao)(jiao)低的(de)地區(qu)應(ying)用(yong)的(de)比較(jiao)(jiao)多，且其效(xiao)果(guo)相對較(jiao)(jiao)好；鋼波紋(wen)涵管對高填土方路基(ji)進行(xing)施工(gong)的(de)時候，其也能有(you)效(xiao)的(de)縮短工(gong)期；

一旦鋼波(bo)紋管表層鍍鋅層質(zhi)(zhi)(zhi)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)無(wu)法(fa)達到實際標準的(de)時候，就應該在(zai)其(qi)表面涂上(shang)防(fang)腐材料，以保(bao)(bao)證施工(gong)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)；要(yao)對鋼波(bo)紋涵管洞(dong)口進(jin)行(xing)(xing)處理(li)，先對進(jin)出洞(dong)口管節(jie)和路(lu)基邊坡坡率進(jin)行(xing)(xing)處理(li)，使其(qi)保(bao)(bao)持一致。之后在(zai)與河床接頭(tou)進(jin)出口地面位置設(she)置邊坡并(bing)用(yong)雙層漿(jiang)切片(pian)石(shi)進(jin)行(xing)(xing)鋪砌，以避免沖刷，保(bao)(bao)證工(gong)程質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)，同時也要(yao)進(jin)行(xing)(xing)必要(yao)的(de)防(fang)滲漏(lou)處理(li)；要(yao)對結構物兩(liang)側進(jin)行(xing)(xing)回填(tian)，畢竟回填(tian)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)對結構有(you)一定(ding)影(ying)響。

為(wei)了保(bao)證(zheng)工(gong)程質(zhi)量(liang)并，就要重(zhong)視施(shi)工(gong)過程和(he)(he)回(hui)填(tian)(tian)質(zhi)量(liang)，尤其是回(hui)填(tian)(tian)料(liao)、回(hui)填(tian)(tian)方式(shi)及壓實(shi)度(du)。在對鋼波紋涵管的回(hui)填(tian)(tian)材料(liao)和(he)(he)回(hui)填(tian)(tian)方式(shi)進(jin)行(xing)選擇的時候，更好與路基填(tian)(tian)筑保(bao)持(chi)一致。畢竟鋼波紋涵管結構對周圍土體會產生側壓力，在填(tian)(tian)材料(liao)過程中要盡量(liang)選用(yong)顆粒狀材料(liao)，以保(bao)證(zheng)其密實(shi)度(du)。（hanihanbj.com）