公(gong)路(lu)(lu)工程的涵洞(dong)(dong)一般采(cai)用(yong)鋼筋(jin)(jin)混(hun)凝土(tu)制(zhi)作。現采(cai)用(yong)公(gong)路(lu)(lu)鋼波紋(wen)管(guan)代替(ti)鋼筋(jin)(jin)混(hun)凝土(tu)進行涵洞(dong)(dong)施(shi)工在國內(nei)時(shi)一項新(xin)技(ji)術(shu)，公(gong)路(lu)(lu)鋼波紋(wen)管(guan)以其性(xing)能(neng)穩定、安裝(zhuang)方便、有利環(huan)保、造價低(di)等優點(dian)迅速在公(gong)路(lu)(lu)施(shi)工中(zhong)代替(ti)了鋼筋(jin)(jin)混(hun)凝土(tu)施(shi)工的涵洞(dong)(dong)，發展前景非(fei)常廣闊。

實踐證明，用公路鋼(gang)波(bo)紋管(guan)代替鋼(gang)筋混凝土進行涵(han)洞施(shi)工(gong)，無論從施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造價、環(huan)保意義等(deng)方面(mian)都有其(qi)不可比擬的(de)優越(yue)性(xing)，且(qie)用金(jin)屬波(bo)紋涵(han)管(guan)進行涵(han)洞施(shi)工(gong)，可大大提(ti)高道路行車的(de)舒適(shi)度與安全(quan)性(xing)，避免道路中涵(han)洞的(de)“錯臺跳車”現形，有利于解決(jue)西北及我國寒冷地區霜凍對砼(tong)管(guan)涵(han)結構的(de)破壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵(han)結構強度高(gao)，勢鋼(gang)筋混凝土的1-3倍；對地基承載(zai)能(neng)力、平整(zheng)度要求(qiu)較低，工程實際造價比(bi)同(tong)類(lei)跨徑的橋、涵(han)洞相近或較低。

（2）運營壽命長(chang)，可(ke)達100多年(nian)。

（3）施工(gong)周期(qi)短，工(gong)廠集中化生產，生產不(bu)受環境影響，有利降低成本、控制質量。

（4）重量輕、施工便(bian)捷；現場安裝方便(bian)，不(bu)需使用大型設(she)備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管(guan)涵砼結構(gou)的破壞問題。

（6）減少或根本舍棄了常規建材(cai)，如水泥、黃砂、石(shi)子、木(mu)材(cai)的使用，環保(bao)意義(yi)深(shen)遠(yuan)。

（7）結構(gou)受力情況合理，荷載分布均勻，并有一定(ding)的(de)抗變形能力。

（8）一年四季可(ke)施(shi)(shi)工，施(shi)(shi)工不受季節影(ying)響。