公(gong)路工程的涵(han)洞一(yi)般采用鋼(gang)(gang)筋混凝土(tu)(tu)制(zhi)作。現采用公(gong)路鋼(gang)(gang)波紋管代替鋼(gang)(gang)筋混凝土(tu)(tu)進行涵(han)洞施(shi)工在(zai)國內時一(yi)項(xiang)新技術(shu)，公(gong)路鋼(gang)(gang)波紋管以其性(xing)能穩(wen)定、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅速在(zai)公(gong)路施(shi)工中代替了(le)鋼(gang)(gang)筋混凝土(tu)(tu)施(shi)工的涵(han)洞，發(fa)展前景非常廣(guang)闊。

實踐(jian)證明，用公路(lu)鋼(gang)波(bo)(bo)紋管代替鋼(gang)筋混凝土進行(xing)(xing)涵(han)洞施(shi)工(gong)，無論從(cong)施(shi)工(gong)周期(qi)、施(shi)工(gong)造價(jia)、環保(bao)意義等方(fang)面都(dou)有其不可比擬(ni)的(de)(de)優越性，且用金屬波(bo)(bo)紋涵(han)管進行(xing)(xing)涵(han)洞施(shi)工(gong)，可大(da)大(da)提高道路(lu)行(xing)(xing)車的(de)(de)舒適度與安全(quan)性，避免道路(lu)中涵(han)洞的(de)(de)“錯臺跳車”現形(xing)，有利于(yu)解決西北及我國(guo)寒冷(leng)地區(qu)霜(shuang)凍對砼管涵(han)結(jie)構的(de)(de)破壞(huai)問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵(han)結構強(qiang)度(du)高，勢鋼(gang)筋混凝土的1-3倍；對地基承載能力(li)、平整(zheng)度(du)要求較(jiao)低，工程實際造價(jia)比(bi)同類跨徑的橋(qiao)、涵(han)洞相(xiang)近或較(jiao)低。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施工(gong)周(zhou)期短，工(gong)廠集中化生產，生產不受環境影響，有利降(jiang)低成(cheng)本(ben)、控制質(zhi)量。

（4）重量輕、施(shi)工便(bian)捷；現(xian)場(chang)安(an)裝方便(bian)，不需使用(yong)大型(xing)設備。

（5）解(jie)決北方寒(han)冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結(jie)構的破壞問(wen)題(ti)。

（6）減少或根本舍棄了常規建材(cai)，如水泥(ni)、黃砂、石子、木材(cai)的使用，環保意義深遠。

（7）結構受(shou)力情(qing)況合理，荷載分布均(jun)勻(yun)，并(bing)有一定的抗變(bian)形能力。

（8）一年(nian)四(si)季(ji)可施工，施工不受(shou)季(ji)節影響(xiang)。