公路工程的涵洞一(yi)般采用鋼(gang)筋(jin)(jin)混凝土(tu)制(zhi)作。現采用公路鋼(gang)波紋管代替(ti)鋼(gang)筋(jin)(jin)混凝土(tu)進(jin)行涵洞施工在國內時一(yi)項新(xin)技術，公路鋼(gang)波紋管以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低(di)等(deng)優點迅速在公路施工中代替(ti)了鋼(gang)筋(jin)(jin)混凝土(tu)施工的涵洞，發(fa)展前景非(fei)常廣闊(kuo)。

實踐(jian)證(zheng)明，用公路(lu)鋼(gang)波紋管代替鋼(gang)筋混凝土進行涵(han)(han)洞施工，無論(lun)從施工周期、施工造(zao)價、環保意義(yi)等方面都有其不可(ke)比擬的(de)(de)優越(yue)性(xing)，且用金屬波紋涵(han)(han)管進行涵(han)(han)洞施工，可(ke)大(da)(da)大(da)(da)提高道路(lu)行車(che)的(de)(de)舒適度與安全性(xing)，避免道路(lu)中涵(han)(han)洞的(de)(de)“錯臺(tai)跳車(che)”現形，有利于(yu)解決(jue)西北及(ji)我國寒冷地區霜(shuang)凍對砼管涵(han)(han)結構(gou)的(de)(de)破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋(wen)管涵(han)結(jie)構強(qiang)度(du)高，勢鋼筋混凝土的(de)1-3倍；對地基承載能力、平(ping)整(zheng)度(du)要求較低，工程實際(ji)造價比(bi)同(tong)類(lei)跨徑的(de)橋、涵(han)洞相近(jin)或較低。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施(shi)工(gong)周(zhou)期短，工(gong)廠(chang)集中化生產，生產不受環境影響，有利降低成(cheng)本、控(kong)制質量。

（4）重量輕(qing)、施工便捷；現場安裝方便，不(bu)需使用大型設備(bei)。

（5）解(jie)決北方寒冷(leng)地區（霜凍）對橋梁和管涵砼(tong)結構(gou)的破(po)壞問題。

（6）減(jian)少(shao)或(huo)根(gen)本舍棄了常規建材，如(ru)水泥、黃(huang)砂、石子、木材的使用，環保(bao)意義深遠(yuan)。

（7）結構(gou)受力情況合(he)理，荷(he)載分布均勻(yun)，并有一定(ding)的抗變形能(neng)力。

（8）一(yi)年(nian)四季可施工，施工不受季節影響。