公(gong)路(lu)(lu)工(gong)程的涵洞(dong)一般采(cai)用鋼筋混(hun)凝(ning)土制作。現(xian)采(cai)用公(gong)路(lu)(lu)鋼波紋管代替鋼筋混(hun)凝(ning)土進(jin)行涵洞(dong)施(shi)工(gong)在國內(nei)時一項新技術，公(gong)路(lu)(lu)鋼波紋管以其性能(neng)穩定、安裝方(fang)便、有利(li)環保、造價低(di)等優點迅速在公(gong)路(lu)(lu)施(shi)工(gong)中代替了(le)鋼筋混(hun)凝(ning)土施(shi)工(gong)的涵洞(dong)，發展(zhan)前景(jing)非(fei)常廣闊。

實踐證明，用(yong)(yong)公路鋼波紋管(guan)代替鋼筋混凝土進(jin)行涵(han)洞施(shi)(shi)工(gong)，無(wu)論從施(shi)(shi)工(gong)周期、施(shi)(shi)工(gong)造價、環保意義等方面都有其不可比(bi)擬的(de)(de)優越性，且用(yong)(yong)金屬波紋涵(han)管(guan)進(jin)行涵(han)洞施(shi)(shi)工(gong)，可大大提高道路行車(che)的(de)(de)舒適度(du)與安全性，避免道路中(zhong)涵(han)洞的(de)(de)“錯臺跳車(che)”現形，有利于解決西(xi)北及我(wo)國寒冷地區霜凍對(dui)砼管(guan)涵(han)結構(gou)的(de)(de)破壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋(wen)管(guan)涵結構強度高，勢鋼(gang)筋混凝土的1-3倍；對地(di)基承載(zai)能力、平整度要求較(jiao)低，工程實際造價比同類跨徑(jing)的橋(qiao)、涵洞(dong)相近或較(jiao)低。

（2）運營(ying)壽命長，可(ke)達100多年。

（3）施工周期(qi)短，工廠集中(zhong)化生產，生產不受(shou)環境(jing)影響(xiang)，有利(li)降低成本、控(kong)制質量。

（4）重量輕、施工便捷；現場安裝(zhuang)方便，不需使用大型設備。

（5）解決北方寒冷地(di)區（霜(shuang)凍）對(dui)橋(qiao)梁和管涵砼結構的破壞問(wen)題。

（6）減少或根本舍(she)棄了常規建材，如水(shui)泥(ni)、黃砂、石子、木(mu)材的(de)使用，環保意義深(shen)遠(yuan)。

（7）結構(gou)受力情況合理(li)，荷載分布均勻，并有一定的抗變(bian)形能力。

（8）一(yi)年(nian)四(si)季可施工，施工不受季節(jie)影響。