鋼波紋管涵接頭(tou)的(de)方法：波(bo)紋(wen)管(guan)涵接頭(tou)處要(yao)外包(bao)0。3米長的(de)大號波(bo)紋(wen)管(guan)，而且兩端(duan)頭(tou)要(yao)對半擰緊，中(zhong)心不(bu)得留(liu)有空位。為(wei)保(bao)證中(zhong)心不(bu)留(liu)空位，應在(zai)兩接頭(tou)端(duan)頭(tou)處做好符號。做好后(hou)要(yao)用膠帶包(bao)裹緊密，以防(fang)(fang)漏漿。高(gao)(gao)速(su)公路建(jian)設在(zai)我(wo)國不(bu)斷地(di)高(gao)(gao)速(su)開展(zhan)，鋼材加(jia)工工藝尤其是防(fang)(fang)腐材料技術(shu)大幅度(du)提高(gao)(gao)。

鋼波紋管這種做法能維持多久？

鋼(gang)波紋管(guan)涵(han)具有(you)突出(chu)的(de)力(li)(li)學(xue)性能(neng)(neng)而且施工技術(shu)簡略，習慣(guan)能(neng)(neng)力(li)(li)強，耐久(jiu)性強等優勢正(zheng)在逐(zhu)步在我國的(de)高速公(gong)路建設(she)中得到(dao)重視，尤其是在近幾年(nian)鋼(gang)材(cai)產能(neng)(neng)過(guo)剩價格(ge)低迷的(de)商場(chang)(chang)環境下，鋼(gang)波紋管(guan)涵(han)具有(you)性價比和社會效益正(zheng)在逐(zhu)漸的(de)將其面向寬廣的(de)商場(chang)(chang)空(kong)間。

鋼波紋管

鋼波紋管涵(han)的(de)開展，在我國的(de)高(gao)速公路建設過程(cheng)中，涵(han)洞是(shi)一種(zhong)常見(jian)的(de)結(jie)構也是(shi)一種(zhong)十分重要的(de)結(jie)構，涵(han)洞結(jie)構一直(zhi)采用箱涵(han)、蓋(gai)板涵(han)、圓管涵(han)、拱涵(han)等(deng)幾種(zhong)型式，涵(han)洞在施工中存(cun)在規劃(hua)繁(fan)瑣，施工時刻周(zhou)期長(chang)，涵(han)洞的(de)孔徑周(zhou)期小簡單(dan)呈現沉(chen)降和跳車(che)等(deng)問題(ti)。

鋼筋混凝土涵洞在常年呈現凍土、脹大(da)土和軟土燈不亮(liang)的(de)(de)地質(zhi)條件地區和高填(tian)方路段，地震多(duo)發地帶的(de)(de)公(gong)(gong)路和鐵路地帶的(de)(de)運營中會(hui)呈現不同程度的(de)(de)危害還(huan)會(hui)對涵洞的(de)(de)征(zheng)途造成破(po)壞(huai)，會(hui)造成路面(mian)大(da)面(mian)積的(de)(de)陷落給(gei)高速公(gong)(gong)路的(de)(de)行(xing)車帶來很(hen)大(da)的(de)(de)不便(bian)還(huan)會(hui)給(gei)行(xing)車人帶來很(hen)大(da)的(de)(de)安全(quan)隱患(huan)。

鋼波紋管

針對(dui)涵(han)(han)(han)洞存在(zai)的(de)問題，推行新式的(de)結(jie)構來改進(jin)傳統涵(han)(han)(han)洞的(de)不足，因(yin)而鋼管(guan)(guan)波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)營(ying)運(yun)而生，得到(dao)了大的(de)使用，推行及高速(su)的(de)開(kai)(kai)展(zhan)。切開(kai)(kai)波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)要(yao)平直，制止切成斜口。根(gen)據施(shi)工人員的(de)以往經歷(li)，在(zai)金屬(shu)波(bo)紋(wen)涵(han)(han)(han)管(guan)(guan)施(shi)工現場發現。

管(guan)(guan)體頂部還沒停止時(shi)，就將金屬波紋涵(han)管(guan)(guan)上下游(you)的(de)八字墻(qiang)、一(yi)字墻(qiang)施(shi)(shi)工(gong)完成了，這種施(shi)(shi)工(gong)方式將存(cun)在(zai)填土(tu)結(jie)束后(hou)端墻(qiang)裂縫的(de)弊端，因波紋管(guan)(guan)在(zai)填土(tu)過程中存(cun)在(zai)管(guan)(guan)壁(bi)變(bian)形(xing)，一(yi)般變(bian)形(xing)量為管(guan)(guan)徑±0.5-2%，當然此變(bian)形(xing)數值和(he)管(guan)(guan)側填土(tu)的(de)密實度(du)有很大關系。

但填土停止后波紋管不再變形，建成后行車動載對其影響很細小，（管壁的變形為0.06-0.15cm）。因而，為防止金屬波紋涵管施工時造成端墻裂縫。波紋管涵要掩蓋保護，防止風吹雨淋使其提前老化。嚴格控制出場波紋管涵的質料質量。進到現場的波紋管要會集堆放規整，工人不得在波紋管上踩踏。//hanihanbj.com/