公路工(gong)程的涵洞一般采用(yong)鋼(gang)筋混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土制(zhi)作。現采用(yong)公路鋼(gang)波紋(wen)管代替鋼(gang)筋混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土進行涵洞施工(gong)在(zai)(zai)國內時一項新技術,公路鋼(gang)波紋(wen)管以其性能穩定、安裝方便(bian)、有利環保(bao)、造價低等優點迅速(su)在(zai)(zai)公路施工(gong)中(zhong)代替了鋼(gang)筋混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土施工(gong)的涵洞,發展前景非常廣闊。
實踐證明,用公路(lu)(lu)鋼波紋管(guan)代替鋼筋混凝土(tu)進行涵(han)洞(dong)施工(gong)(gong),無論從施工(gong)(gong)周期、施工(gong)(gong)造價、環保意義等方面都有(you)其不(bu)可比(bi)擬(ni)的(de)優越性,且(qie)用金屬波紋涵(han)管(guan)進行涵(han)洞(dong)施工(gong)(gong),可大大提(ti)高道(dao)路(lu)(lu)行車的(de)舒適度與安全(quan)性,避免道(dao)路(lu)(lu)中涵(han)洞(dong)的(de)“錯臺跳車”現形(xing),有(you)利于(yu)解決西北(bei)及我國寒冷地區霜(shuang)凍對砼管(guan)涵(han)結構(gou)的(de)破壞問(wen)題。
鋼波紋管的特點:
(1)鋼(gang)(gang)波(bo)紋管(guan)涵結構強度高(gao),勢鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝土的(de)1-3倍;對(dui)地基承(cheng)載能力(li)、平整度要(yao)求較低,工程實際(ji)造(zao)價比同類(lei)跨徑的(de)橋、涵洞相近或(huo)較低。
(2)運營壽(shou)命長,可達100多(duo)年。
(3)施工(gong)(gong)周期短,工(gong)(gong)廠集(ji)中化生產(chan),生產(chan)不(bu)受(shou)環境(jing)影響,有利(li)降低成(cheng)本、控制質量(liang)。
(4)重量輕(qing)、施工便捷;現場安裝方便,不需使用(yong)大(da)型設備。
(5)解決(jue)北方寒(han)冷地區(霜凍(dong))對橋梁(liang)和管涵砼結構的破壞問題(ti)。
(6)減(jian)少或根(gen)本(ben)舍棄了常規建材,如水泥、黃(huang)砂、石(shi)子(zi)、木(mu)材的(de)使用,環保意義(yi)深遠。
(7)結構受(shou)力情況(kuang)合理,荷(he)載(zai)分布均(jun)勻,并有一定的抗變(bian)形能力。
(8)一年四季可施工,施工不受季節影響(xiang)。
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