公路(lu)工(gong)程的涵(han)洞(dong)(dong)一般采(cai)(cai)用(yong)鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)制(zhi)作。現(xian)采(cai)(cai)用(yong)公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管代替鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)進行(xing)涵(han)洞(dong)(dong)施(shi)工(gong)在(zai)國(guo)內時一項(xiang)新技術，公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管以其性能穩定、安裝方便(bian)、有利環(huan)保、造價低等優點迅速(su)在(zai)公路(lu)施(shi)工(gong)中代替了鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)施(shi)工(gong)的涵(han)洞(dong)(dong)，發展(zhan)前景非常廣闊。

實踐證明，用公路(lu)鋼波(bo)紋(wen)管(guan)代替鋼筋混(hun)凝土進(jin)行涵(han)(han)洞(dong)(dong)施(shi)工，無論從施(shi)工周期、施(shi)工造價、環保(bao)意義等(deng)方面都有其不可比擬的(de)(de)優越性，且用金屬波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)進(jin)行涵(han)(han)洞(dong)(dong)施(shi)工，可大大提(ti)高道(dao)(dao)路(lu)行車的(de)(de)舒適度與安全性，避免道(dao)(dao)路(lu)中(zhong)涵(han)(han)洞(dong)(dong)的(de)(de)“錯臺(tai)跳車”現形，有利于(yu)解(jie)決西(xi)北及我(wo)國寒(han)冷地區(qu)霜(shuang)凍對(dui)砼管(guan)涵(han)(han)結構的(de)(de)破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波(bo)紋管涵結(jie)構(gou)強度高，勢(shi)鋼(gang)筋混凝土的1-3倍(bei)；對地基承載能力、平整(zheng)度要(yao)求較低，工程實際造價比同類跨徑(jing)的橋、涵洞相近或(huo)較低。

（2）運營(ying)壽(shou)命(ming)長(chang)，可達100多年。

（3）施工(gong)周期(qi)短，工(gong)廠集中(zhong)化生產，生產不(bu)受環境影(ying)響，有利降低成本、控(kong)制質量。

（4）重量輕(qing)、施工便(bian)捷；現場安裝方便(bian)，不(bu)需(xu)使用(yong)大型設備。

（5）解決北(bei)方(fang)寒(han)冷地區（霜凍）對橋梁和管(guan)涵砼結構的破壞問題。

（6）減(jian)少(shao)或根本舍棄了(le)常規建(jian)材，如水泥、黃(huang)砂、石子(zi)、木材的(de)使用，環保意(yi)義深遠。

（7）結構受力情況合理，荷載分布均勻，并有一定的抗變形能力。

（8）一年四季可施(shi)工，施(shi)工不受季節影響。