公(gong)路工(gong)(gong)程的(de)涵洞一般采用(yong)(yong)鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)制作。現采用(yong)(yong)公(gong)路鋼(gang)波紋管代(dai)替鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)進(jin)行涵洞施(shi)工(gong)(gong)在國內時一項新技術(shu)，公(gong)路鋼(gang)波紋管以其性能穩(wen)定(ding)、安(an)裝方便、有利(li)環保、造價(jia)低(di)等優點迅速(su)在公(gong)路施(shi)工(gong)(gong)中代(dai)替了鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)施(shi)工(gong)(gong)的(de)涵洞，發展前景非常廣闊。

實踐(jian)證(zheng)明，用公路(lu)(lu)鋼(gang)波紋管(guan)代替鋼(gang)筋(jin)混凝土進行(xing)涵(han)洞(dong)施工(gong)(gong)，無論從施工(gong)(gong)周期、施工(gong)(gong)造(zao)價、環保意義等(deng)方面都有(you)其不可比擬的優越性，且用金屬波紋涵(han)管(guan)進行(xing)涵(han)洞(dong)施工(gong)(gong)，可大大提高道路(lu)(lu)行(xing)車的舒適度與安全性，避免道路(lu)(lu)中涵(han)洞(dong)的“錯臺跳車”現形(xing)，有(you)利于(yu)解決西北(bei)及我國寒冷(leng)地區霜凍對砼管(guan)涵(han)結構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強度(du)高(gao)，勢鋼筋混(hun)凝(ning)土(tu)的1-3倍；對(dui)地基承載能力、平整度(du)要(yao)求較(jiao)低，工程實際(ji)造價比同(tong)類跨(kua)徑(jing)的橋、涵洞相(xiang)近或較(jiao)低。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施工周期(qi)短，工廠集中(zhong)化生產，生產不受環境影響，有(you)利降低成本、控制質量。

（4）重(zhong)量輕(qing)、施工便捷；現場安裝方(fang)便，不需(xu)使(shi)用大型設備。

（5）解決北(bei)方寒冷地區（霜凍）對(dui)橋梁和管涵砼結(jie)構的破壞問題(ti)。

（6）減少(shao)或根本(ben)舍(she)棄了常規建材，如(ru)水(shui)泥(ni)、黃(huang)砂(sha)、石(shi)子、木(mu)材的使(shi)用，環保意義深(shen)遠。

（7）結構(gou)受力情況合理，荷(he)載分布均勻，并有(you)一定的抗變(bian)形能力。

（8）一年四季(ji)可(ke)施工，施工不受(shou)季(ji)節影響。