公路(lu)工程的(de)涵(han)洞一(yi)般采用鋼筋混凝土制作。現采用公路(lu)鋼波(bo)紋(wen)管代替(ti)鋼筋混凝土進行(xing)涵(han)洞施工在(zai)國內時一(yi)項新技術，公路(lu)鋼波(bo)紋(wen)管以其性能穩定、安裝方便、有利(li)環保、造價低等優點迅速在(zai)公路(lu)施工中代替(ti)了鋼筋混凝土施工的(de)涵(han)洞，發展(zhan)前(qian)景非常廣(guang)闊。

實踐證明，用公路鋼(gang)波紋(wen)管(guan)代替鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土進行涵洞(dong)施(shi)工，無論從施(shi)工周期、施(shi)工造價、環保意義(yi)等方(fang)面都有其不可比擬的優越(yue)性，且用金屬波紋(wen)涵管(guan)進行涵洞(dong)施(shi)工，可大大提高道路行車(che)的舒適度與安(an)全性，避(bi)免道路中(zhong)涵洞(dong)的“錯臺跳車(che)”現(xian)形，有利于解(jie)決西北及我國寒冷地區霜凍對砼管(guan)涵結構的破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構強(qiang)度高(gao)，勢(shi)鋼筋混(hun)凝土的1-3倍；對(dui)地基承載能力、平(ping)整(zheng)度要(yao)求較低，工程實際(ji)造(zao)價比同類跨徑的橋、涵(han)洞相近或較低。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施工(gong)周期(qi)短(duan)，工(gong)廠(chang)集中化生產(chan)(chan)，生產(chan)(chan)不受環境影響，有利(li)降低成本、控制(zhi)質量。

（4）重量輕、施工便捷(jie)；現場安裝方便，不需使用大型設備。

（5）解決北方寒冷地(di)區（霜凍）對橋梁和管涵砼(tong)結構(gou)的破(po)壞問題。

（6）減少或根(gen)本舍棄(qi)了常(chang)規建材(cai)，如水泥、黃砂(sha)、石子、木材(cai)的使用，環保意義深(shen)遠。

（7）結構(gou)受力(li)情況合理(li)，荷載分(fen)布(bu)均勻，并(bing)有一(yi)定的抗(kang)變形(xing)能力(li)。

（8）一(yi)年(nian)四季可施(shi)工，施(shi)工不受(shou)季節(jie)影響。