公路(lu)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)的涵(han)洞(dong)一般(ban)采用(yong)鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土制作。現采用(yong)公路(lu)鋼(gang)波紋管代替鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土進行(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)(gong)在(zai)國內時一項新(xin)技術(shu)，公路(lu)鋼(gang)波紋管以其(qi)性能穩定、安裝方便、有利(li)環保、造價(jia)低等優點迅速(su)在(zai)公路(lu)施(shi)工(gong)(gong)(gong)中代替了鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土施(shi)工(gong)(gong)(gong)的涵(han)洞(dong)，發(fa)展前景非(fei)常廣闊。

實踐證明，用(yong)(yong)公路(lu)鋼波(bo)紋(wen)管(guan)代替鋼筋混凝土進行涵洞(dong)施工(gong)，無論從(cong)施工(gong)周(zhou)期、施工(gong)造價、環保意(yi)義(yi)等方面(mian)都(dou)有其不可(ke)比擬的(de)優越性，且用(yong)(yong)金屬波(bo)紋(wen)涵管(guan)進行涵洞(dong)施工(gong)，可(ke)大大提高道路(lu)行車的(de)舒適度與安全性，避免道路(lu)中涵洞(dong)的(de)“錯臺跳車”現(xian)形，有利(li)于解決西北及(ji)我國(guo)寒冷地區(qu)霜凍(dong)對砼管(guan)涵結(jie)構的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波(bo)紋管涵結構強度高，勢(shi)鋼筋混凝土的(de)1-3倍；對地基承載能(neng)力(li)、平整度要(yao)求(qiu)較低，工程實際造(zao)價(jia)比同類跨徑的(de)橋(qiao)、涵洞相(xiang)近或較低。

（2）運(yun)營壽命(ming)長，可達100多年(nian)。

（3）施(shi)工(gong)周期短，工(gong)廠集(ji)中化生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不受環境影響(xiang)，有利降(jiang)低(di)成(cheng)本、控制質量。

（4）重量輕、施工便捷(jie)；現場(chang)安裝方便，不需使用大(da)型(xing)設(she)備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的(de)破壞問題。

（6）減少或(huo)根(gen)本舍(she)棄了常規建材，如(ru)水泥、黃砂(sha)、石子、木材的使用，環保(bao)意義深遠(yuan)。

（7）結構受力情況(kuang)合理(li)，荷載分布均勻(yun)，并(bing)有一定的抗(kang)變形(xing)能力。

（8）一(yi)年四季可施(shi)工，施(shi)工不受季節影響。