公(gong)路(lu)(lu)工(gong)程的涵(han)洞(dong)一般采用鋼筋混凝土制作(zuo)。現采用公(gong)路(lu)(lu)鋼波紋(wen)管代替(ti)鋼筋混凝土進行涵(han)洞(dong)施工(gong)在國內(nei)時一項(xiang)新(xin)技術，公(gong)路(lu)(lu)鋼波紋(wen)管以其(qi)性能(neng)穩定、安(an)裝(zhuang)方(fang)便、有利環保、造價(jia)低等優點迅速在公(gong)路(lu)(lu)施工(gong)中代替(ti)了鋼筋混凝土施工(gong)的涵(han)洞(dong)，發(fa)展前景(jing)非(fei)常廣闊。

實踐(jian)證(zheng)明，用公路(lu)鋼波(bo)紋(wen)管代替鋼筋混凝土進(jin)行涵(han)洞施(shi)工，無論從(cong)施(shi)工周(zhou)期、施(shi)工造價、環保意(yi)義等(deng)方面(mian)都有其不可(ke)比擬的(de)(de)(de)優越性，且用金(jin)屬波(bo)紋(wen)涵(han)管進(jin)行涵(han)洞施(shi)工，可(ke)大大提高道(dao)路(lu)行車(che)的(de)(de)(de)舒適度(du)與安(an)全性，避免道(dao)路(lu)中(zhong)涵(han)洞的(de)(de)(de)“錯(cuo)臺跳車(che)”現形，有利(li)于解決西北及我國寒冷地區霜凍(dong)對砼(tong)管涵(han)結(jie)構的(de)(de)(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構強度(du)高，勢(shi)鋼筋(jin)混凝土的1-3倍；對地基承載能(neng)力、平整度(du)要(yao)求(qiu)較低(di)，工程實際造價(jia)比同(tong)類跨徑的橋、涵(han)洞相近或較低(di)。

（2）運(yun)營壽命長，可(ke)達100多年。

（3）施工(gong)(gong)周期(qi)短，工(gong)(gong)廠集中化生產(chan)，生產(chan)不(bu)受環(huan)境影(ying)響，有利降(jiang)低成本、控制質量(liang)。

（4）重量輕、施(shi)工便捷；現場安裝(zhuang)方便，不(bu)需(xu)使(shi)用(yong)大型設備(bei)。

（5）解(jie)決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞問題(ti)。

（6）減少或根本舍棄了(le)常(chang)規建材，如(ru)水泥(ni)、黃(huang)砂、石(shi)子、木材的使用，環保(bao)意義深遠。

（7）結構(gou)受(shou)力情況合理，荷載分布均勻，并有(you)一定(ding)的抗(kang)變(bian)形能力。

（8）一年四季可施工(gong)，施工(gong)不(bu)受季節影響。