公(gong)路(lu)工程的涵(han)洞(dong)一般采(cai)用鋼(gang)(gang)(gang)筋混(hun)凝土(tu)制作。現采(cai)用公(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波紋管代替(ti)(ti)鋼(gang)(gang)(gang)筋混(hun)凝土(tu)進(jin)行涵(han)洞(dong)施(shi)工在(zai)國內時一項新(xin)技術，公(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波紋管以其(qi)性能穩定、安(an)裝方便、有利環保、造(zao)價低等(deng)優點迅速(su)在(zai)公(gong)路(lu)施(shi)工中代替(ti)(ti)了鋼(gang)(gang)(gang)筋混(hun)凝土(tu)施(shi)工的涵(han)洞(dong)，發(fa)展前景非常廣闊。

實踐證明，用公路(lu)(lu)鋼波紋管代替鋼筋混凝土(tu)進(jin)行(xing)涵洞(dong)施(shi)工，無(wu)論從(cong)施(shi)工周(zhou)期、施(shi)工造價(jia)、環保意義等方面都有其不(bu)可比擬的(de)優越性，且用金(jin)屬波紋涵管進(jin)行(xing)涵洞(dong)施(shi)工，可大大提(ti)高道路(lu)(lu)行(xing)車的(de)舒適度(du)與安全性，避免道路(lu)(lu)中涵洞(dong)的(de)“錯臺跳車”現形(xing)，有利于解決(jue)西(xi)北及我(wo)國寒冷(leng)地(di)區(qu)霜凍對砼管涵結構的(de)破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構強度(du)高，勢(shi)鋼筋混凝土(tu)的(de)1-3倍；對地基承載能力、平(ping)整度(du)要求較低，工程實際(ji)造價比同類(lei)跨徑的(de)橋、涵(han)洞相近(jin)或較低。

（2）運營壽(shou)命長，可達100多年(nian)。

（3）施工(gong)周(zhou)期短，工(gong)廠集中化生產，生產不受(shou)環境影響(xiang)，有利降低(di)成本、控制質量。

（4）重量(liang)輕、施工便捷；現場安裝(zhuang)方便，不需使用大型設(she)備(bei)。

（5）解決北方寒冷(leng)地區（霜(shuang)凍）對橋梁(liang)和管涵砼結構的破(po)壞(huai)問題(ti)。

（6）減少或(huo)根本(ben)舍棄了常規建材(cai)，如水泥(ni)、黃砂、石子、木材(cai)的使用，環保意義(yi)深遠。

（7）結(jie)構受力情況合理(li)，荷載分布均勻，并有一(yi)定的抗變(bian)形(xing)能力。

（8）一年四季(ji)可施工(gong)，施工(gong)不受季(ji)節影(ying)響。