公路工程(cheng)的涵(han)洞一(yi)(yi)般采用鋼筋(jin)混凝土(tu)制作。現采用公路鋼波紋管代替鋼筋(jin)混凝土(tu)進行涵(han)洞施工在(zai)國內時一(yi)(yi)項新技術，公路鋼波紋管以(yi)其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低(di)等(deng)優點迅速在(zai)公路施工中代替了鋼筋(jin)混凝土(tu)施工的涵(han)洞，發展前(qian)景非常(chang)廣(guang)闊。

實踐證明，用(yong)公路(lu)鋼波紋(wen)管代(dai)替鋼筋混凝土進行涵洞施(shi)工，無論(lun)從施(shi)工周期、施(shi)工造(zao)價、環(huan)保(bao)意(yi)義等方(fang)面都有(you)其不可(ke)比擬的(de)優(you)越性，且用(yong)金屬波紋(wen)涵管進行涵洞施(shi)工，可(ke)大大提高(gao)道路(lu)行車(che)的(de)舒適度與安全(quan)性，避免道路(lu)中涵洞的(de)“錯(cuo)臺跳車(che)”現(xian)形，有(you)利于(yu)解決西北及我(wo)國寒冷地區霜凍對(dui)砼管涵結構(gou)的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結(jie)構強(qiang)度高，勢鋼筋混凝土(tu)的1-3倍；對地(di)基承載能力(li)、平整度要求較(jiao)低(di)，工(gong)程(cheng)實際造價比(bi)同類跨徑的橋(qiao)、涵洞(dong)相近或較(jiao)低(di)。

（2）運營壽命(ming)長，可(ke)達100多年。

（3）施(shi)工周期短，工廠集中(zhong)化生(sheng)(sheng)產，生(sheng)(sheng)產不受環(huan)境影響，有利(li)降低成(cheng)本、控制質(zhi)量。

（4）重量輕、施(shi)工便捷；現場安(an)裝方便，不需使用大(da)型設備。

（5）解決北方(fang)寒冷地區（霜凍）對(dui)橋(qiao)梁和管涵砼(tong)結構的破(po)壞(huai)問題。

（6）減少或根(gen)本舍棄(qi)了常規建材(cai)，如(ru)水泥、黃(huang)砂、石子、木材(cai)的使用，環保意義深遠。

（7）結構受力(li)情況合理，荷載分布均勻，并有一定(ding)的抗變(bian)形能力(li)。

（8）一年(nian)四季可施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不受季節影(ying)響。