公路(lu)工程的涵(han)洞(dong)一般采(cai)用鋼(gang)筋混凝(ning)土制作(zuo)。現采(cai)用公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋管代替鋼(gang)筋混凝(ning)土進行涵(han)洞(dong)施工在國(guo)內時一項新技術，公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋管以其性能(neng)穩定、安裝方便(bian)、有利環保、造價低等優(you)點(dian)迅速在公路(lu)施工中代替了鋼(gang)筋混凝(ning)土施工的涵(han)洞(dong)，發展(zhan)前景非常廣闊(kuo)。

實踐證明(ming)，用公路(lu)鋼(gang)(gang)波紋管(guan)代(dai)替(ti)鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝土進行(xing)涵(han)(han)洞(dong)(dong)施工，無論從(cong)施工周期、施工造價、環保意義等方面都有其不可(ke)比擬的(de)優越性，且(qie)用金屬(shu)波紋涵(han)(han)管(guan)進行(xing)涵(han)(han)洞(dong)(dong)施工，可(ke)大大提(ti)高(gao)道路(lu)行(xing)車的(de)舒適度與安(an)全性，避免(mian)道路(lu)中涵(han)(han)洞(dong)(dong)的(de)“錯臺跳車”現形，有利(li)于解決西北及我國寒冷地區(qu)霜(shuang)凍對(dui)砼管(guan)涵(han)(han)結構的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構強度高，勢鋼筋混凝土的(de)1-3倍(bei)；對(dui)地基承(cheng)載能力、平整度要求較(jiao)低(di)，工程實際造價比同(tong)類跨(kua)徑(jing)的(de)橋、涵(han)洞相近或(huo)較(jiao)低(di)。

（2）運營壽命(ming)長，可達100多年(nian)。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠集中化生產，生產不受(shou)環境影響，有(you)利(li)降低(di)成本(ben)、控制質量。

（4）重量輕、施工便捷；現場安裝方便，不需使用大型設備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍(dong)）對(dui)橋梁和管涵砼(tong)結(jie)構(gou)的(de)破(po)壞問題。

（6）減少或根本舍棄了常規建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使(shi)用，環保意義深遠。

（7）結(jie)構受力(li)情況合理，荷(he)載分(fen)布均勻，并(bing)有一定(ding)的抗變形(xing)能力(li)。

（8）一年四(si)季可施工，施工不受季節(jie)影響。