施工(gong)工(gong)期短(duan)是明顯的優勢，土(tu)建工(gong)程與管節安裝可(ke)分開實施。進(jin)行工(gong)廠集中化生產，生產不受環(huan)境(jing)影(ying)響，有(you)利降低成本(ben)、控制質量。涵管、鋼(gang)波紋管涵、鋼制波紋管(guan)涵(han)洞、金(jin)屬(shu)波紋涵(han)管(guan)現場(chang)安(an)裝方(fang)便，不需使(shi)用大型(xing)設備。

鋼波紋管涵洞施工方案用什么作為基礎？

鋼(gang)(gang)波紋管(guan)(guan)涵(han)洞的(de)選(xuan)用(yong)(yong)務必遵(zun)照合(he)適(shi)運(yun)用(yong)(yong)、平(ping)安、經(jing)濟的(de)原則，在(zai)滿足功用(yong)(yong)需(xu)求根底(di)(di)上充(chong)沛發揮鋼(gang)(gang)波紋管(guan)(guan)規劃(hua)的(de)力學性能優(you)勢。金(jin)屬波紋管(guan)(guan)涵(han)合(he)適(shi)變型(xing)的(de)有經(jing)歷(li)強,不需(xu)以(yi)為適(shi)宜而(er)運(yun)用(yong)(yong)水泥根底(di)(di),以(yi)為適(shi)宜而(er)運(yun)用(yong)(yong)砂礫墊(dian)層即可,特別是軟土地(di)域(yu)、積年凍(dong)土地(di)域(yu)、收縮土地(di)域(yu)等(deng)處(chu)以(yi)為適(shi)宜而(er)運(yun)用(yong)(yong)砂礫根底(di)(di)比水泥根底(di)(di)要好。

鐵路鋼(gang)波紋(wen)管

波紋管(guan)(guan)涵(han)的(de)工(gong)(gong)后營運(yun)、養(yang)護(hu)本錢低(di)，工(gong)(gong)程實踐(jian)造價(jia)也低(di)于同類跨徑(jing)的(de)橋(qiao)梁、涵(han)洞(dong)。隨(sui)著鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)(guan)在(zai)世界各地的(de)裝置運(yun)用(yong)(yong)，證明了此種構造在(zai)各種運(yun)用(yong)(yong)狀況下的(de)通用(yong)(yong)性。用(yong)(yong)鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)(guan)接手鋼(gang)筋(jin)士敏土停止涵(han)洞(dong)興工(gong)(gong)，無論從興工(gong)(gong)周期、興工(gong)(gong)造價(jia)、環保意(yi)義等方面都有其不行比較的(de)良(liang)好性，且用(yong)(yong)鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)(guan)停止涵(han)洞(dong)興工(gong)(gong)，可(ke)大大進步道路(lu)(lu)行車(che)的(de)舒(shu)適閑適度(du)與平安性，防(fang)止道路(lu)(lu)中涵(han)洞(dong)的(de)“錯臺(tai)跳車(che)”現形，有利于處理西(xi)北及我國陰涼地域霜(shuang)凍對砼管(guan)(guan)涵(han)構造的(de)毀壞問題。

在(zai)陰冷地域,根底資料更(geng)好(hao)以(yi)為適宜而(er)運用有一定級配的(de)自(zi)然產生的(de)砂礫,更(geng)大(da)粒徑(jing)不(bu)(bu)超(chao)越50mm,0.074mm以(yi)下粉粘粒含量不(bu)(bu)能超(chao)越3百(bai)分之百(bai),以(yi)稱心壓(ya)實請求、填(tian)料小強(qiang)度請求、更(geng)大(da)粒徑(jing)請求和地基根底的(de)抗凍請求。馬路鋼波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)洞方案(an)時(shi)應堅決堅持有的(de)放矢、發揮優勢、不(bu)(bu)認識(shi)不(bu)(bu)清(qing)運用的(de)原(yuan)則。

金屬(shu)波紋(wen)管涵(han)的(de)構(gou)造(zao)(zao)受力狀況合理(li)，荷載散(san)布平均，并具有(you)一(yi)定的(de)抗變形才能，能處理(li)北方冰(bing)冷地(di)(di)域（霜(shuang)凍(dong)）對橋梁和管涵(han)砼(tong)構(gou)造(zao)(zao)的(de)毀(hui)壞(huai)問題；使路外表沒有(you)伸(shen)縮縫(feng)，進步(bu)行(xing)車(che)溫馨(xin)性；有(you)利(li)于改善軟土地(di)(di)基構(gou)造(zao)(zao)與路堤(di)接壤處的(de)“錯臺(tai)”現象，進步(bu)行(xing)車(che)平安性。

鋼波紋管(guan)涵(han)采用規(gui)(gui)范化設計、集中化消費，現場(chang)裝(zhuang)置土建(jian)與型材可(ke)分開(kai)施(shi)行，減少(shao)或(huo)基(ji)本(ben)舍棄了常規(gui)(gui)建(jian)材，工(gong)期短(duan)，環保意義(yi)深遠。金屬波紋管(guan)涵(han)的構造受力狀(zhuang)況合(he)理(li)，荷載(zai)散布平均，并具有一定(ding)的抗變(bian)形才能，能處理(li)北(bei)方冰(bing)冷地(di)域（霜凍）對(dui)橋(qiao)梁和管(guan)涵(han)砼構造的毀壞(huai)問題；

使路外表(biao)沒(mei)有伸縮(suo)縫，進(jin)步行車溫馨性；有利于(yu)改善(shan)軟土(tu)地基(ji)構(gou)造(zao)與路堤接壤(rang)處的(de)“錯臺”現象，進(jin)步行車平安性。波(bo)紋管(guan)涵的(de)工后營運、養護本錢低，工程(cheng)實踐造(zao)價也(ye)低于(yu)同(tong)類跨徑的(de)橋梁、涵洞。金屬(shu)波(bo)紋管(guan)涵采用規范化設計、集中化消費，現場裝置土(tu)建與型材可分開施行，減少或基(ji)本舍(she)棄了(le)常規建材，工期短，環(huan)保意義(yi)深(shen)遠。

涵洞鋼波紋(wen)管規(gui)范

結果表明:填土(tu)高(gao)度(du)和涵(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)波(bo)(bo)紋形狀(zhuang)等(deng)條(tiao)件不變(bian)的(de)(de)(de)情況下(xia),預(yu)(yu)拱度(du)隨著(zhu)涵(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)直徑逐漸(jian)增(zeng)大(da)而減小(xiao);當填土(tu)高(gao)度(du)發生變(bian)化,而其它(ta)條(tiao)件不變(bian)的(de)(de)(de)情況下(xia),預(yu)(yu)拱度(du)隨涵(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)頂部填土(tu)高(gao)度(du)的(de)(de)(de)增(zeng)加而增(zeng)大(da);管(guan)(guan)(guan)(guan)頂填土(tu)高(gao)度(du)對(dui)涵(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)預(yu)(yu)拱度(du)影響(xiang)顯著(zhu)大(da)于涵(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)直徑對(dui)預(yu)(yu)拱度(du)的(de)(de)(de)影響(xiang).涵(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)、波(bo)(bo)紋管(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)、鋼制波(bo)(bo)紋管(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)洞(dong)、金屬波(bo)(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)適應(ying)地基變(bian)形能力強，對(dui)地基承載能力、平整(zheng)度(du)要求較(jiao)低，工程實(shi)際造價(jia)比同類跨徑的(de)(de)(de)橋(qiao)、涵(han)洞(dong)相(xiang)近或較(jiao)低。

為了避免公路工(gong)程(cheng)中(zhong)投入使用的(de)鋼波(bo)紋(wen)管涵(han)洞預拱度設置不(bu)足(zu)或者(zhe)過大問題,防止出現下凹或上(shang)凸(tu)變形(xing),避免涵(han)洞過水、通(tong)行不(bu)暢或發生積(ji)水、鋼波(bo)紋(wen)管鋼材腐蝕、路基(ji)承載力降低,采用野(ye)外現場試驗與有限(xian)元(yuan)數值模擬相結合(he)對(dui)鋼波(bo)紋(wen)管涵(han)洞預拱度設置進行了研(yan)究.

解決北方寒冷地區(qu)（霜凍）對橋梁和管(guan)涵(han)(han)砼結(jie)構的破壞問題。減少或根本舍棄了常規建(jian)材，如(ru)水泥、黃砂、石子、木材的使用(yong)，環保意義深遠(yuan)。涵(han)(han)管(guan)、波(bo)紋管(guan)涵(han)(han)、鋼制波(bo)紋管(guan)涵(han)(han)洞(dong)、金屬(shu)波(bo)紋涵(han)(han)管(guan)結(jie)構受力(li)情況合(he)理，荷載分布均(jun)勻(yun)，并(bing)有一定的抗變(bian)形能力(li)。涵(han)(han)管(guan)、波(bo)紋管(guan)涵(han)(han)、鋼制波(bo)紋管(guan)涵(han)(han)洞(dong)、金屬(shu)波(bo)紋涵(han)(han)管(guan)采(cai)用(yong)標準化(hua)設計，生產(chan)、設計簡(jian)單，生產(chan)周期(qi)短。文章來源：鋼波(bo)紋涵(han)(han)管(guan)hanihanbj.com