尤其值得留意的(de)是(shi)，在面臨暴(bao)雨導(dao)致的(de)城市內澇(lao)題目時，美國的(de)解(jie)決(jue)方案就是(shi)采取由CSP材料(liao)建(jian)(jian)成的(de)地(di)下雨水(shui)收集(ji)和開釋(shi)系(xi)統(tong)。這種系(xi)統(tong)在美國作為泊車場、公園、運動場館、路(lu)(lu)堤、雨水(shui)淤積帶、洪泛(fan)區(qu)、排水(shui)渠、凹地(di)等(deng)貿(mao)易、公共和民用(yong)建(jian)(jian)筑(zhu)、公路(lu)(lu)舉措措施的(de)輔助系(xi)統(tong)，得到(dao)了(le)大范(fan)圍推(tui)廣。

鋼波紋管的應用從初的公路涵管逐步推廣到高速公路

跟著環保意識增強、勞動力本錢上升以及對施工要求進步，美國和加拿大等將鋼波紋管的(de)應用領(ling)域(yu)(yu)不斷擴大，幾乎涵蓋了所(suo)有(you)過去(qu)以混凝(ning)土、普通鋼板為(wei)建構筑材料(liao)的(de)領(ling)域(yu)(yu)，主要包(bao)括：公路(lu)、鐵路(lu)和礦山地道(dao)類(lei)(lei)，河流、污水、排水的(de)溝渠和管道(dao)類(lei)(lei)，地下基(ji)礎保護類(lei)(lei)，雨水、油類(lei)(lei)等液體儲(chu)罐或井類(lei)(lei)，固(gu)體倉(cang)類(lei)(lei)，簡(jian)易倉(cang)庫和廠(chang)房類(lei)(lei)。

鋼(gang)質波紋管(guan)在(zai)工程(cheng)應用上具有(you)(you)良多上風(feng)，如結構強度(du)高，是鋼(gang)筋混凝(ning)土(tu)強度(du)的(de)(de)1倍~3倍；使(shi)(shi)用壽命長，可(ke)達100年以上；重(zhong)量輕、施(shi)工便捷，重(zhong)量只有(you)(you)水泥制品的(de)(de)10%~20%，且土(tu)建(jian)(jian)與管(guan)體(ti)拼裝可(ke)分開同(tong)時實施(shi)，施(shi)工期短，工期可(ke)縮短一半；軸向(xiang)具有(you)(you)柔性，可(ke)合用于(yu)復(fu)雜地質前(qian)提和沉降(jiang)比(bi)較嚴峻的(de)(de)地區；在(zai)施(shi)工前(qian)提比(bi)較惡劣的(de)(de)地區或者特殊地質前(qian)提下(xia)，工程(cheng)實際造價(jia)比(bi)同(tong)類跨徑的(de)(de)鋼(gang)筋混凝(ning)土(tu)橋、涵洞低(di)；幾乎(hu)不(bu)用維護，運(yun)行維護本錢低(di)；可(ke)進行工廠(chang)集中化出(chu)產，不(bu)受環(huan)境影響，有(you)(you)利(li)(li)于(yu)降(jiang)低(di)本錢和質量控制；現(xian)場安裝利(li)(li)便，無須(xu)使(shi)(shi)用大型設備(bei)；環(huan)保(bao)低(di)碳，減少(shao)或根本舍棄了常規建(jian)(jian)材，如水泥、黃沙、石(shi)子、木材的(de)(de)使(shi)(shi)用，有(you)(you)利(li)(li)于(yu)環(huan)境保(bao)護。

當前，鋼質波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)的應用(yong)從初的公路(lu)(lu)涵管(guan)(guan)逐步推廣到高速公路(lu)(lu)、市政公路(lu)(lu)、鐵路(lu)(lu)、橋梁、農業、港(gang)口、機(ji)(ji)場、市政管(guan)(guan)道、產(chan)業、貿易建筑、民(min)用(yong)住宅、礦(kuang)山、舊基礎舉措(cuo)措(cuo)施修復、新能源和軍事領域。根據美(mei)國(guo)有(you)關機(ji)(ji)構調查(cha)統計，近幾年，鋼質波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)占美(mei)國(guo)大口徑(jing)管(guan)(guan)路(lu)(lu)市場的30%以(yi)上(shang)，美(mei)國(guo)波(bo)(bo)紋(wen)鋼管(guan)(guan)的年銷售額達到150億(yi)美(mei)元。此(ci)外，日本、韓國(guo)等(deng)東亞自20世紀末也(ye)開(kai)始使用(yong)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵。

金屬波紋管涵也叫鋼波紋管，是指鋪埋在公路(lu)、鐵路(lu)路(lu)下的(de)(de)涵洞(dong)用(yong)的(de)(de)螺紋波紋管，它是由(you)波形(xing)(xing)鋼(gang)板卷(juan)制(zhi)成或用(yong)波形(xing)(xing)鋼(gang)片組拼成的(de)(de)圓(yuan)形(xing)(xing)鋼(gang)結構管。應用(yong)于公路(lu)，鐵路(lu)，小橋，通道，擋土(tu)墻以及各(ge)種礦場，巷道擋墻支護(hu)等工程中的(de)(de)涵洞(dong)（管）。

金屬波紋管(guan)涵(han)的(de)波紋結構可使(shi)涵(han)洞路(lu)面受(shou)力公道，荷載分布平均(jun)，并具有一定的(de)抗變形能(neng)力，能(neng)解決北方嚴寒地(di)區（霜凍(dong)）對(dui)橋梁(liang)和管(guan)涵(han)砼結構的(de)破(po)壞題目(mu)；使(shi)路(lu)表面沒(mei)有伸(shen)縮縫(feng)，進步(bu)行車恬靜。而且也有利于改善軟土地(di)基結構與路(lu)堤接壤處的(de)“錯臺”現(xian)象，進步(bu)行車的(de)安(an)全性(xing)。波紋管(guan)涵(han)的(de)工(gong)后營運、養護本錢低(di)，工(gong)程實際造價也低(di)于同類跨徑的(de)橋梁(liang)、涵(han)洞。