板(ban)(ban)的波(bo)形(xing)為提高板(ban)(ban)的剛度，板(ban)(ban)的截面從平板(ban)(ban)加工成(cheng)一(yi)定波(bo)幅(fu)的波(bo)形(xing)狀，鋼波(bo)紋涵管(guan)從加工、拼裝及板的(de)剛度要求出發，并(bing)參(can)照國內外(wai)同類產(chan)品的(de)波(bo)形，管直徑(jing)小(xiao)于(yu)1.5m的(de)波(bo)距為125mm，波(bo)高(gao)為25mm；管直徑(jing)大于(yu)1.5m的(de)波(bo)距為200mm，波(bo)高(gao)為55mm。

金屬鋼制波紋(wen)涵管(guan)的連接組成方式有(you)哪些(xie)？

應用于公(gong)路，鐵路，小橋(qiao)，通道(dao)，擋土墻以及各(ge)種礦場，巷道(dao)擋墻支護等工程中的(de)涵(han)(han)洞(dong)（管）。而且也有利于改(gai)善軟土地基結構與路堤(di)交界處的(de)“錯臺”現(xian)象，提(ti)高行車的(de)安全性。波紋(wen)管涵(han)(han)的(de)工后(hou)營(ying)運、養護成(cheng)本低，工程實際造價也低于同類跨徑的(de)橋(qiao)梁、涵(han)(han)洞(dong)。

鐵路鋼波紋管(guan)

金(jin)屬波紋管涵(han)(han)的(de)波紋結(jie)構可使(shi)涵(han)(han)洞路面受力(li)合理(li)，荷載分(fen)布均勻，并(bing)具有(you)一定的(de)抗變形能(neng)力(li)，能(neng)解(jie)決北方寒冷地區（霜凍）對橋(qiao)梁和管涵(han)(han)砼結(jie)構的(de)破壞問題(ti)；使(shi)路表面沒有(you)伸縮縫(feng)，提高(gao)行(xing)車舒適。板的(de)尺(chi)寸和厚度防(fang)腐方式：一般采(cai)用(yong)熱鍍鋅防(fang)腐，鍍鋅量600克/平方米，如有(you)特(te)殊要求時，可進行(xing)二次防(fang)腐，內外層覆塑PE或環氧樹脂。

經二次(ci)防(fang)腐使用(yong)壽命可提(ti)高50年。鋼波紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)的材(cai)料(liao)主要有(you)鋼質波紋(wen)(wen)板材(cai)和(he)高強度螺(luo)栓連(lian)接組成(cheng)，金屬波紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)也叫波紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)，是指鋪埋在(zai)公路(lu)(lu)、鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)下的涵(han)洞(dong)用(yong)的螺(luo)紋(wen)(wen)波紋(wen)(wen)管(guan)，它是由波形(xing)鋼板卷制成(cheng)或用(yong)波形(xing)鋼片組拼成(cheng)的圓形(xing)鋼結構(gou)管(guan)。

拼接波(bo)紋管(guan)涵

其中(zhong)鋼(gang)質波紋板(ban)(ban)材(cai)(cai)采用國(guo)內普遍使用的A3或(huo)Q235-B熱軋鋼(gang)板(ban)(ban)，鋼(gang)板(ban)(ban)的理化(hua)指標要求達到國(guo)際GB700的有關要求。為便(bian)于板(ban)(ban)的加(jia)工制作，結構的安裝(zhuang)連接，提高板(ban)(ban)的制作精(jing)度，板(ban)(ban)材(cai)(cai)的尺寸(cun)宜適應不同管(guan)徑的需要，以(yi)形(xing)成系列化(hua)。板(ban)(ban)的厚度隨結構跨徑的大小變化(hua)，板(ban)(ban)厚可選用2.5-8mm。（hanihanbj.com）