在公路施工中，應用鋼波紋管代替鋼筋混凝土(tu)進(jin)行(xing)涵洞(dong)施(shi)工(gong)的(de)(de)歷史已經有(you)100多(duo)年(nian)了(le)(le)。1896年(nian)美(mei)國(guo)(guo)率提(ti)高前輩行(xing)鋼波紋管(guan)通道(dao)(dao)、金屬(shu)波紋管(guan)涵的(de)(de)可行(xing)性(xing)研(yan)究；1923年(nian)美(mei)國(guo)(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)工(gong)程(cheng)協會在伊(yi)利諾斯(si)州的(de)(de)中(zhong)心鐵(tie)路(lu)(lu)應用鋼波紋管(guan)通道(dao)(dao)進(jin)行(xing)實(shi)體測(ce)試；1929年(nian)加(jia)拿大首座鋼波紋管(guan)用于(yu)一(yi)煤(mei)礦中(zhong)；1931年(nian)澳(ao)大利亞建成(cheng)8米汽(qi)車(che)通道(dao)(dao)一(yi)座；1990年(nian)日(ri)本高速公路(lu)(lu)設計規(gui)范(fan)制定了(le)(le)鋼波紋管(guan)設計技術(shu)規(gui)范(fan)，跟著金屬(shu)波紋管(guan)涵在世界(jie)各(ge)地的(de)(de)安裝使(shi)用，證(zheng)實(shi)了(le)(le)此種結構(gou)在各(ge)種使(shi)用情況下的(de)(de)通用性(xing)，而且其壽命(ming)已超過(guo)了(le)(le)設計壽命(ming)。

一款的鋼波紋管產品應該具備哪些特性？

波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵能夠承受尺度負荷引起的變形，不至于(yu)產生(sheng)非線性破壞，且不影響其上結(jie)構層的功能。跟著海內波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵的應用，關(guan)于(yu)波(bo)(bo)形和壁厚優化的研究將逐步深入(ru)，優化后的波(bo)(bo)形可以采用相(xiang)對較薄(bo)的結(jie)構適應的填(tian)土和汽車載荷。

相應波形(xing)必需(xu)具(ju)有知足足夠的(de)壁(bi)厚(hou)，確保(bao)波紋(wen)管(guan)涵結構在受負荷時更大應力(li)(li)低于(yu)鋼結構的(de)容許應力(li)(li)。波紋(wen)管(guan)涵的(de)防腐處(chu)理(li)必需(xu)不(bu)低于(yu)一(yi)(yi)定的(de)要求，以確保(bao)一(yi)(yi)定年限內(nei)波紋(wen)管(guan)涵具(ju)有足夠的(de)耐侵蝕能力(li)(li)。

鋼波紋涵管

近年來，波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)的上風機能使(shi)其得到泛博用(yong)戶的青睞。那么，使(shi)用(yong)波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)應(ying)該知(zhi)足(zu)(zu)哪些前提(ti)呢？從海(hai)內外(wai)波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)洞的使(shi)用(yong)情況(kuang)及其受(shou)力特征、防腐分析看，使(shi)用(yong)波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)必需知(zhi)足(zu)(zu)以(yi)下前提(ti)。

金屬波紋管涵也叫鋼波紋管，是指鋪埋在(zai)公(gong)路(lu)、鐵(tie)路(lu)路(lu)下的涵(han)洞(dong)用的螺紋(wen)(wen)波紋(wen)(wen)管(guan)(guan)，它是由波形(xing)鋼板卷制成或(huo)用波形(xing)鋼片(pian)組(zu)拼成的圓形(xing)鋼結構管(guan)(guan)。應用于公(gong)路(lu)，鐵(tie)路(lu)，小橋，通道，擋土墻以及各種(zhong)礦場，巷道擋墻支護等工程中(zhong)的涵(han)洞(dong)（管(guan)(guan)）。

金(jin)屬波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)的(de)波(bo)紋(wen)(wen)結(jie)構(gou)可使涵(han)洞路(lu)(lu)面受力公道，荷載分布平均，并(bing)具有(you)(you)一定的(de)抗變形(xing)能(neng)力，能(neng)解(jie)決北方(fang)嚴寒地區（霜凍）對橋梁(liang)和管(guan)涵(han)砼結(jie)構(gou)的(de)破壞題目；使路(lu)(lu)表面沒有(you)(you)伸縮(suo)縫，進(jin)步(bu)行(xing)車(che)恬靜。而且也有(you)(you)利于改善軟土地基(ji)結(jie)構(gou)與路(lu)(lu)堤接壤處(chu)的(de)“錯(cuo)臺”現象，進(jin)步(bu)行(xing)車(che)的(de)安全性。波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)的(de)工(gong)后營運、養護本錢低，工(gong)程實際造價也低于同(tong)類跨徑的(de)橋梁(liang)、涵(han)洞。