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自貢鋼波紋涵管的外圓弧波紋末膜片的計算如何運行?

瀏覽:16770 發(fa)布日期:2019-02-21

鋼波紋涵管外圓弧(hu)波紋(wen)膜(mo)片(pian)對壓力有(you)線(xian)性特(te)性,所以得到(dao)的外圓弧(hu)波紋(wen)末膜(mo)片(pian)的計算結(jie)果,還能用于膜(mo)片(pian)受力變(bian)形較(jiao)(jiao)大的情況。由此而擬合出(chu)的設計公式能適應(ying)于變(bian)形較(jiao)(jiao)大的情況。

鋼波紋涵管

鋼波紋涵管的外圓弧波紋末膜片的計算如何運行?

從儀表的(de)(de)結構的(de)(de)特點(dian)來考慮(lv),有些(xie)鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管的(de)(de)無外(wai)(wai)波(bo)紋(wen)(wen)。鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管可分(fen)為有外(wai)(wai)波(bo)紋(wen)(wen)和無外(wai)(wai)波(bo)紋(wen)(wen)兩(liang)種。對于不同的(de)(de)鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管的(de)(de)計算也是不一樣(yang)的(de)(de)。

實(shi)踐證實(shi),用金屬(shu)(shu)波紋管涵(han)代(dai)替金屬(shu)(shu)筋(jin)混凝土進(jin)(jin)行涵(han)洞施工(gong),不(bu)管從施工(gong)周(zhou)期、施工(gong)造價、環保意義等(deng)方面都有其不(bu)可相(xiang)比的(de)優勝性,且用金屬(shu)(shu)波紋管涵(han)進(jin)(jin)行涵(han)洞施工(gong),可大(da)大(da)進(jin)(jin)步道路行車的(de)恬靜度與安(an)全性,避免(mian)道路中涵(han)洞的(de)“錯臺跳車”現形(xing),有利于解(jie)決(jue)西北地區嚴(yan)寒霜凍對砼管涵(han)結構的(de)破壞題(ti)目 。

鋼波紋涵管

跟著鋼波紋涵管在(zai)(zai)世界各(ge)地的(de)安裝(zhuang)使用(yong)(yong),證(zheng)實(shi)了此種結構在(zai)(zai)各(ge)種使用(yong)(yong)情況下的(de)通用(yong)(yong)性。在(zai)(zai)我(wo)國(guo)改革開放后(hou),深圳及大同(tong)煤礦開始從國(guo)外入(ru)口成品波紋(wen)管(guan)涵(han)(han)進行(xing)涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)。之后(hou),上(shang)海(hai)市公路治理處、上(shang)海(hai)市政工(gong)程設計(ji)研究院(yuan)、上(shang)海(hai)同(tong)濟大學對(dui)金(jin)屬(shu)波紋(wen)管(guan)涵(han)(han)進行(xing)了動、靜載試驗,結果表(biao)明能知足設計(ji)使用(yong)(yong)要(yao)求,填補了海(hai)內的(de)空缺(que),且迅速得到推(tui)廣(guang)應用(yong)(yong)。幕墻一貫反應用(yong)(yong)于(yu)我(wo)國(guo)各(ge)地公路舉措措施(shi)建設當(dang)中。金(jin)屬(shu)波紋(wen)管(guan)涵(han)(han)投入(ru)到了青(qing)海(hai)公路施(shi)工(gong)當(dang)中,三年的(de)實(shi)踐證(zheng)實(shi),金(jin)屬(shu)波紋(wen)管(guan)涵(han)(han)在(zai)(zai)北方(fang)嚴寒(han)地區完全(quan)符合公路建設當(dang)中的(de)涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)要(yao)求。  

鋼波紋涵管

公(gong)路(lu)工(gong)程的(de)涵(han)(han)(han)洞(dong)一般采(cai)用金(jin)屬(shu)筋混凝土(tu)(tu)制(zhi)作。現采(cai)用金(jin)屬(shu)波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)涵(han)(han)(han)代替金(jin)屬(shu)筋混凝土(tu)(tu)進(jin)行(xing)(xing)涵(han)(han)(han)洞(dong)施工(gong)在海內時一項新技(ji)術(shu),金(jin)屬(shu)波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)涵(han)(han)(han)以其(qi)(qi)機能不亂(luan)、安裝(zhuang)利(li)(li)便、有(you)利(li)(li)環(huan)保(bao)、造價(jia)低等長處迅速在公(gong)路(lu)施工(gong)中代替了金(jin)屬(shu)筋混凝土(tu)(tu)施工(gong)的(de)涵(han)(han)(han)洞(dong),發(fa)展遠景非常廣闊。在公(gong)路(lu)施工(gong)中,應(ying)用金(jin)屬(shu)波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)涵(han)(han)(han)代替金(jin)屬(shu)筋混凝土(tu)(tu)進(jin)行(xing)(xing)涵(han)(han)(han)洞(dong)施工(gong)的(de)歷史已經有(you)100多(duo)年了。1896年,美國率提高前(qian)輩行(xing)(xing)波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)涵(han)(han)(han)通道(dao)、涵(han)(han)(han)管(guan)的(de)可行(xing)(xing)性研究。其(qi)(qi)后,在美國、加(jia)拿大、澳大利(li)(li)亞等國的(de)公(gong)路(lu)建(jian)設(she)(she)中,均采(cai)用了金(jin)屬(shu)波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)涵(han)(han)(han)進(jin)行(xing)(xing)涵(han)(han)(han)洞(dong)的(de)施工(gong)。1990年,日本(ben)高速公(gong)路(lu)設(she)(she)計,規(gui)(gui)范制(zhi)定了波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)涵(han)(han)(han)設(she)(she)計技(ji)術(shu)規(gui)(gui)范。  


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