國道214線青康公路姜路嶺凈水河段, 2001～2002年推廣到西寧久治公路大武至久治段、花石峽至達日公路、二指哈拉山至尕海等公路建設中，至2002年四個公路項目已累計使用418道。1998～1999年上海市在上海四號線、浦東國際機場中采用了鋼波紋涵管通道。2002年內蒙古(gu)、河北、青海(hai)、寧夏、新疆、西藏等(deng)省市區的(de)公路建設中使用2000多道涵洞得(de)到應用。

你知道鋼波紋涵管的起源是哪里嗎？

1965 年(nian)(nian)云南(nan)公(gong)路(lu)局(ju)在滇緬公(gong)路(lu)的(de)大修工程中曾(ceng)(ceng)挖掘出一段(duan)鋼質波紋管(guan)的(de)過(guo)水(shui)涵管(guan)，被(bei)證明是在二次(ci)大戰期間美國入口(kou)安(an)裝(zhuang)的(de)；八十年(nian)(nian)代山西朔(shuo)州平朔(shuo)線安(an)家堡煤礦(kuang)四周安(an)裝(zhuang)了雙孔波紋板拱型通道(dao)。1998年(nian)(nian)9月在上海浦東(dong)高橋地(di)區(qu)曾(ceng)(ceng)挖掘出一段(duan)直徑為(wei)1米的(de)過(guo)水(shui)波紋管(guan)涵洞(dong)，被(bei)考(kao)證為(wei)1948年(nian)(nian)安(an)裝(zhuang)，用于軍(jun)事便道(dao)。1997～1999年(nian)(nian)，青藏公(gong)路(lu)多年(nian)(nian)凍土地(di)區(qu)3道(dao)（2道(dao)整體式(shi)、1道(dao)拼裝(zhuang)式(shi)）大興安(an)嶺加漠公(gong)路(lu)100余道(dao)。

1896年美(mei)國率提高(gao)前輩(bei)行鋼波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)通道、鋼波(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)(guan)的可行性(xing)研究；1923年美(mei)國鐵路工程(cheng)協會(hui)在伊利諾斯州的中(zhong)(zhong)心鐵路應用(yong)鋼波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)通道進行實體(ti)測試；1929年加拿大首座鋼波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)用(yong)于一煤(mei)礦中(zhong)(zhong)；1931年澳(ao)大利亞建成8米汽車通道一座；1990年日本高(gao)速公路設(she)計規范(fan)制定了鋼波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)設(she)計技術規范(fan)，跟著鋼波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)在世界各地的安裝使用(yong)，證(zheng)實了此種結構在各種使用(yong)情(qing)況下的通用(yong)性(xing)，而且其(qi)壽命已超過(guo)了設(she)計壽命。

鋼波紋涵管適(shi)合(he)(he)變型(xing)的(de)有(you)經驗強,不需以(yi)(yi)(yi)為合(he)(he)適(shi)而使(shi)用水泥(ni)基(ji)礎(chu)(chu),以(yi)(yi)(yi)為合(he)(he)適(shi)而使(shi)用砂(sha)礫墊層即可(ke),尤其是軟土地(di)(di)區(qu)、積年凍土地(di)(di)區(qu)、膨(peng)脹土地(di)(di)區(qu)等處以(yi)(yi)(yi)為合(he)(he)適(shi)而使(shi)用砂(sha)礫基(ji)礎(chu)(chu)比水泥(ni)基(ji)礎(chu)(chu)要(yao)(yao)好。在陰冷地(di)(di)區(qu),基(ji)礎(chu)(chu)材(cai)料更好以(yi)(yi)(yi)為合(he)(he)適(shi)而使(shi)用有(you)一定(ding)級配的(de)天然產生的(de)砂(sha)礫,更大粒徑不超過(guo)50mm,0.074mm以(yi)(yi)(yi)下粉粘粒含(han)量不能超過(guo)3百分之百,以(yi)(yi)(yi)滿足壓實要(yao)(yao)求、填料小強度要(yao)(yao)求、更大粒徑要(yao)(yao)乞降地(di)(di)基(ji)基(ji)礎(chu)(chu)的(de)抗凍要(yao)(yao)求。換填深度普通依據當地(di)(di)凍深等確認。

由(you)(you)于(yu)結(jie)構(gou)和功能材料均為(wei)金屬(shu),在置辦(ban)的(de)管節和連署螺釘等(deng)均需求作防(fang)(fang)腐處置,這個(ge)之外由(you)(you)于(yu)在場動工難以避免顯(xian)(xian)露出(chu)(chu)來在的(de)局面部(bu)部(bu)位的(de)防(fang)(fang)腐層(ceng)顯(xian)(xian)露出(chu)(chu)來欠缺和際遇毀傷,需求依(yi)據事情狀況(kuang)采取(qu)一定的(de)彌(mi)補處理(li)辦(ban)法,如增涂涂層(ceng)。

金屬波紋管涵動工(gong)宜(yi)(yi)挑選在(zai)(zai)(zai)暖季(ji),空氣(qi)溫度宜(yi)(yi)高于0&,普通(tong)在(zai)(zai)(zai)我(wo)國北(bei)方宜(yi)(yi)扼(e)制在(zai)(zai)(zai)四月(yue)終往后至十一(yi)月(yue)初(chu),陰(yin)冷地區宜(yi)(yi)扼(e)制在(zai)(zai)(zai)蒲(pu)月(yue)終往后至十月(yue)初(chu),部(bu)門極陰(yin)冷地區動工(gong)季(ji)候宜(yi)(yi)扼(e)制在(zai)(zai)(zai)6-9月(yue)份兒。