舉例說明：采用鋼波紋管涵(han)洞(dong)可有(you)(you)效地縮短(duan)工(gong)(gong)(gong)(gong)期(qi)！！！作(zuo)為(wei)我國國民(min)經濟發展的(de)(de)基礎設施，公(gong)路(lu)在人(ren)們的(de)(de)日常(chang)生活中發揮極其重(zhong)(zhong)(zhong)要的(de)(de)作(zuo)用；而橋(qiao)涵(han)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)作(zuo)為(wei)公(gong)路(lu)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)中重(zhong)(zhong)(zhong)要的(de)(de)構造(zao)物(wu)，為(wei)公(gong)路(lu)跨越小河流、山谷等天(tian)然或(huo)(huo)人(ren)工(gong)(gong)(gong)(gong)障礙物(wu)（如人(ren)行(xing)小道、機耕通(tong)(tong)道或(huo)(huo)地方道路(lu)），保證路(lu)基通(tong)(tong)暢(chang)，發揮著(zhu)重(zhong)(zhong)(zhong)要的(de)(de)作(zuo)用。鑒于公(gong)路(lu)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)具有(you)(you)投(tou)資(zi)量大(da)、工(gong)(gong)(gong)(gong)期(qi)長、協作(zuo)性高、影(ying)響因(yin)素復(fu)雜等特點，采用鋼(gang)波紋管涵(han)洞(dong)可有(you)(you)效地縮短(duan)工(gong)(gong)(gong)(gong)期(qi)，節省(sheng)造(zao)價，公(gong)路(lu)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)全(quan)線路(lu)基的(de)(de)貫通(tong)(tong)奠定(ding)了堅實(shi)的(de)(de)基礎。

采用鋼波紋管涵洞可有效地縮短工期

公(gong)路涵洞(dong)中，涵洞(dong)的(de)(de)(de)(de)不均勻(yun)沉降是其(qi)破壞(huai)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要形式之一(yi)(yi)。從(cong)材料與結(jie)構(gou)(gou)(gou)和(he)功能的(de)(de)(de)(de)本質關系上分(fen)析，采用(yong)柔性、高強度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)涵洞(dong)，不僅具有適(shi)應(ying)地基(ji)與基(ji)礎(chu)變形的(de)(de)(de)(de)能力(li)，可以解決(jue)因地基(ji)基(ji)礎(chu)不均勻(yun)沉降導(dao)致(zhi)的(de)(de)(de)(de)涵洞(dong)破壞(huai)問題；而且鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)涵洞(dong)由于軸向(xiang)波(bo)紋(wen)的(de)(de)(de)(de)存(cun)在使其(qi)具有優良的(de)(de)(de)(de)受力(li)特征，軸向(xiang)和(he)徑向(xiang)同時(shi)分(fen)布因荷載(zai)(zai)引起的(de)(de)(de)(de)應(ying)力(li)應(ying)變，可以更(geng)大程度(du)(du)上分(fen)散荷載(zai)(zai)的(de)(de)(de)(de)效應(ying)，更(geng)好(hao)地發揮鋼(gang)結(jie)構(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)優勢(shi)。通過前期的(de)(de)(de)(de)不懈努力(li)，中交一(yi)(yi)公(gong)院道路波(bo)紋(wen)鋼(gang)結(jie)構(gou)(gou)(gou)研發中心在馬龍連接(jie)線(xian)上已完成多道波(bo)紋(wen)鋼(gang)管(guan)涵洞(dong)的(de)(de)(de)(de)安裝及(ji)回(hui)填(tian)工作，為全線(xian)的(de)(de)(de)(de)路基(ji)整(zheng)體提前貫通提供(gong)寶(bao)貴時(shi)間。

鋼波紋管是由碳鋼板經冷(leng)成型加工(gong)而成的(de)管壁帶(dai)有(you)波(bo)形截面的(de)并且管體(ti)表面經耐腐蝕處理的(de)金屬(shu)管道狀結(jie)構物，用來代替公路、鐵路工(gong)程(cheng)(cheng)中(zhong)的(de)砼涵洞及小橋等。具(ju)有(you)一定柔(rou)性的(de)高強度鋼波(bo)紋(wen)(wen)管，不(bu)(bu)僅(jin)提高了(le)適應(ying)地基(ji)與(yu)基(ji)礎變(bian)形的(de)能力，有(you)效(xiao)解決因地基(ji)基(ji)礎不(bu)(bu)均勻沉(chen)降導致涵洞破壞的(de)問題，而且波(bo)紋(wen)(wen)涵管涵洞由于(yu)軸(zhou)向(xiang)波(bo)紋(wen)(wen)的(de)存在使其具(ju)有(you)優良的(de)受力特性，軸(zhou)向(xiang)和徑(jing)向(xiang)同時承擔因載荷引起(qi)的(de)應(ying)力應(ying)變(bian)，可以更(geng)大程(cheng)(cheng)度上分散載荷的(de)效(xiao)應(ying)，更(geng)好地發(fa)揮鋼結(jie)構的(de)優勢。

采用鋼波紋管涵洞可有效地縮短工期

鋼(gang)波紋管涵應用工(gong)程實例

廣(guang)東省某山區(qu)高速公路(lu)有(you)2個(ge) U 形溝谷路(lu)段，原施(shi)工(gong)圖設(she)計采(cai)(cai)用高架橋(qiao)跨越，但在實(shi)施(shi)階段由(you)于(yu)征地拆遷等原因，導致(zhi)施(shi)工(gong)進(jin)(jin)度滯后許多(duo)。為加快施(shi)工(gong)進(jin)(jin)度，將(jiang)兩處高架橋(qiao)改為填(tian)方(fang)(fang)(fang)路(lu)基，同時設(she)置(zhi)涵(han)(han)洞滿足過人及過水的需(xu)求(qiu)。由(you)于(yu)涵(han)(han)頂填(tian)土較(jiao)高，備(bei)選涵(han)(han)洞方(fang)(fang)(fang)案有(you)拱涵(han)(han)及鋼波(bo)紋管涵(han)(han)2種(zhong)，經(jing)過比(bi)較(jiao)，采(cai)(cai)用在兩處填(tian)方(fang)(fang)(fang)路(lu)段均設(she)置(zhi)鋼波(bo)紋管涵(han)(han)的方(fang)(fang)(fang)案。