公(gong)路(lu)工程的涵(han)洞(dong)一般采用鋼筋混凝土制作。現采用公(gong)路(lu)鋼波紋管代(dai)替(ti)(ti)鋼筋混凝土進行涵(han)洞(dong)施(shi)(shi)工在(zai)國內時一項新(xin)技術，公(gong)路(lu)鋼波紋管以其性(xing)能穩(wen)定、安(an)裝方便、有利環保、造(zao)價(jia)低等優點迅速(su)在(zai)公(gong)路(lu)施(shi)(shi)工中代(dai)替(ti)(ti)了鋼筋混凝土施(shi)(shi)工的涵(han)洞(dong)，發展前景非常廣闊。

實(shi)踐證明，用公路鋼波紋管(guan)(guan)代替鋼筋(jin)混凝土進行(xing)涵(han)洞施(shi)工(gong)，無(wu)論從施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造價、環保意義等方(fang)面都有其(qi)不可(ke)比擬的(de)優越性，且用金屬波紋涵(han)管(guan)(guan)進行(xing)涵(han)洞施(shi)工(gong)，可(ke)大(da)大(da)提高(gao)道路行(xing)車的(de)舒適度(du)與安全(quan)性，避(bi)免道路中涵(han)洞的(de)“錯臺跳車”現形，有利于解決西北(bei)及我國寒冷地(di)區(qu)霜凍對砼(tong)管(guan)(guan)涵(han)結構的(de)破(po)壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強度高，勢鋼筋混凝(ning)土的(de)1-3倍；對地基承載能力(li)、平整(zheng)度要求較低，工程實際造價比(bi)同類跨徑(jing)的(de)橋、涵洞(dong)相近或較低。

（2）運營壽命長，可達(da)100多年(nian)。

（3）施工周(zhou)期短(duan)，工廠集中化(hua)生(sheng)產，生(sheng)產不受環境影響，有利降低成本、控制質量。

（4）重量輕、施(shi)工便捷；現場安裝方(fang)便，不需使用大(da)型設(she)備(bei)。

（5）解決(jue)北方寒冷地區（霜凍(dong)）對橋(qiao)梁和管(guan)涵砼結構的破(po)壞問題。

（6）減(jian)少或根本舍(she)棄了常規(gui)建材(cai)，如水泥、黃砂、石子、木材(cai)的(de)使用，環保意義深(shen)遠。

（7）結構受力情況(kuang)合(he)理，荷載分布均勻(yun)，并(bing)有一定的抗變形能(neng)力。

（8）一年四季可(ke)施工(gong)，施工(gong)不(bu)受(shou)季節影響。