公路拼接鋼波紋管涵有那些優勢?

（1）鋼波(bo)紋管適應地基變形能(neng)力強，對地基承載能(neng)力、平整度(du)要求較低(di)，工程實際(ji)造價比同(tong)類跨徑的(de)橋、涵洞低(di)。

（2）施(shi)(shi)工(gong)工(gong)期短，主要為拼(pin)裝施(shi)(shi)工(gong)。采用標(biao)準化設(she)計、生(sheng)產(chan)(chan)，設(she)計簡單，生(sheng)產(chan)(chan)周期短。生(sheng)產(chan)(chan)不受環境影(ying)響，可(ke)(ke)進行集中工(gong)廠化生(sheng)產(chan)(chan)，有利于降低成本，控制質(zhi)量。 同時(shi)施(shi)(shi)工(gong)工(gong)期短是明顯的優勢，土建(jian)工(gong)程與管(guan)節安裝可(ke)(ke)分開(kai)實施(shi)(shi)。

（3）現場安(an)裝(zhuang)不(bu)需要施(shi)工大型設備(bei)，安(an)裝(zhuang)方便。對人(ren)力資源缺(que)乏或高危(wei)險、高原缺(que)氧地區等工程較(jiao)為適用(yong)。

鋼波紋管

（4）減少了水(shui)凝(ning)、塊石或碎石、砂等(deng)的用量，對砂石資源(yuan)缺乏的地區或水(shui)泥、鋼材等(deng)運距(ju)較遠(yuan)(yuan)的邊遠(yuan)(yuan)地區較為適用；環保意義深遠(yuan)(yuan)。

（5）有利于改善多年(nian)凍土、軟(ruan)土、膨脹(zhang)土、濕陷性黃土等特(te)殊地基結構(gou)物處的不均勻沉降問題(ti)， 提高了(le)公路(lu)服務性能， 減少了(le)工后(hou)養護成本(ben)。

（6）解決北方(fang)寒(han)冷(leng)地區及凍土地區對橋梁和涵洞混凝土結(jie)構的破壞問題（凍脹與融沉）。

（7）有利于改善(shan)軟土(tu)地基結構物與路堤交界處的(de)“錯臺”現象，提高行(xing)車的(de)舒適度(du)與安全性，減少工后(hou)營運、養護(hu)成本。

（8）波紋(wen)管剛性強度高(gao)，結構(gou)受力情況合理(li)，荷載分(fen)布(bu)均勻，并有(you)一定的抗變形能力。在結構(gou)上具有(you)橫向補償位移的特性。