鋼(gang)波紋涵(han)(han)管的(de)(de)開展在(zai)咱們高速公路(lu)建設(she)過(guo)程中，涵(han)(han)洞(dong)(dong)是一(yi)(yi)種常見的(de)(de)結(jie)構(gou)也是一(yi)(yi)種十分重要的(de)(de)結(jie)構(gou)，涵(han)(han)洞(dong)(dong)結(jie)構(gou)一(yi)(yi)直選用(yong)箱涵(han)(han)、蓋(gai)板涵(han)(han)、圓管涵(han)(han)、拱涵(han)(han)等(deng)幾種型式，涵(han)(han)洞(dong)(dong)在(zai)施工中存在(zai)規劃(hua)繁瑣(suo)，施工時間周期(qi)長，涵(han)(han)洞(dong)(dong)的(de)(de)孔徑周期(qi)小容易(yi)呈現沉降和跳車等(deng)問題。

鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵管的(de)(de)資料主(zhu)要是由鋼(gang)波(bo)紋(wen)板(ban)(ban)材(cai)和強度(du)螺栓銜接(jie)組(zu)成(cheng)(cheng)的(de)(de)，其間(jian)鋼(gang)質波(bo)紋(wen)板(ban)(ban)材(cai)選用國(guo)內遍(bian)及運用的(de)(de)A3或Q235-A熱軋(ya)鋼(gang)板(ban)(ban)，鋼(gang)板(ban)(ban)的(de)(de)理化目標要求(qiu)達到(dao)GB700的(de)(de)有關(guan)要求(qiu)。板(ban)(ban)的(de)(de)尺寸和厚度(du)為便于板(ban)(ban)的(de)(de)加工制造，結構的(de)(de)裝置(zhi)銜接(jie)，進步(bu)板(ban)(ban)的(de)(de)制造精(jing)度(du)，板(ban)(ban)材(cai)的(de)(de)尺寸宜適應(ying)不同管徑的(de)(de)需求(qiu)，以形成(cheng)(cheng)系(xi)列化

鋼波紋管

鋼波(bo)紋涵管因其一同的(de)結(jie)(jie)構(gou)，軸向(xiang)波(bo)紋的(de)結(jie)(jie)構(gou)使得它具(ju)有(you)徑(jing)向(xiang)剛(gang)度(du)大(da)、軸向(xiang)柔性大(da)的(de)特征，然(ran)后(hou)有(you)了抗彎抗裂(lie)功能，能很好地習氣地基的(de)變形。而混凝(ning)土結(jie)(jie)構(gou)往往會由于(yu)嚴寒導致材(cai)料變脆，導致原有(you)涵洞呈現(xian)開裂(lie)破碎(sui)情況。施工(gong)便捷，能削減對凍(dong)土層的(de)影響，削減對石材(cai)的(de)開采，避免(mian)山體損壞，更加環保。

公路工(gong)程(cheng)的涵(han)(han)洞一(yi)般選用(yong)金(jin)屬(shu)筋混(hun)凝土(tu)制作。現選用(yong)金(jin)屬(shu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)替(ti)(ti)代金(jin)屬(shu)筋混(hun)凝土(tu)進(jin)行涵(han)(han)洞施工(gong)在國內時一(yi)項(xiang)新技術，金(jin)屬(shu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)以(yi)其功能穩(wen)定、裝置便利(li)、有利(li)環保、造價低等優點迅(xun)速在公路施工(gong)中替(ti)(ti)代了金(jin)屬(shu)筋混(hun)凝土(tu)施工(gong)的涵(han)(han)洞，發展(zhan)前景十(shi)分寬廣。