鋼(gang)波(bo)紋管有著工程造價低、施工簡潔方便(bian)工期短(duan)、抗震抗變形(xing)(xing)才能(neng)強、管體強度高、耐久性強壽命長(chang)(chang)、利(li)于環保等長(chang)(chang)處，它(ta)能(neng)夠(gou)組裝銜接，能(neng)夠(gou)整管銜接，能(neng)夠(gou)做成拱形(xing)(xing)、橢圓形(xing)(xing)、馬蹄形(xing)(xing)、簸箕形(xing)(xing)等以適應各種要求。一(yi)起，運(yun)(yun)用(yong)方面也十分廣，公(gong)路與鐵(tie)路范疇(chou)運(yun)(yun)用(yong)：涵洞、通道、小橋、地(di)道、涵隧(sui)大(da)修、暫時便(bian)道、滲(shen)水井。

鋼波紋涵管

公路(lu)工(gong)程的(de)涵(han)洞(dong)一般(ban)選用金(jin)屬筋混凝土制作。現選用金(jin)屬鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管替代金(jin)屬筋混凝土進行涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)在(zai)國內時一項新技術，金(jin)屬鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管以其功能穩定、裝置便利(li)、有(you)利(li)環保、造(zao)價低等優點迅速在(zai)公路(lu)施(shi)工(gong)中替代了(le)金(jin)屬筋混凝土施(shi)工(gong)的(de)涵(han)洞(dong)，發展前景十分寬廣。

鋼(gang)波紋(wen)涵管的開(kai)展在咱(zan)們高(gao)速公路建設過(guo)程(cheng)中，涵洞(dong)(dong)(dong)是(shi)(shi)一種(zhong)常(chang)見的結構(gou)也(ye)是(shi)(shi)一種(zhong)十分重要的結構(gou)，涵洞(dong)(dong)(dong)結構(gou)一直(zhi)選用(yong)箱涵、蓋板涵、圓管涵、拱涵等幾種(zhong)型式，涵洞(dong)(dong)(dong)在施(shi)工(gong)中存在規劃繁瑣，施(shi)工(gong)時間周期長(chang)，涵洞(dong)(dong)(dong)的孔徑周期小(xiao)容(rong)易呈現沉降和跳(tiao)車(che)等問(wen)題。

鋼波紋涵管不(bu)能(neng)直接置于(yu)巖(yan)(yan)石(shi)或混凝土基(ji)(ji)床(chuang)上，因(yin)過(guo)于(yu)剛性(xing)的(de)(de)(de)支承(cheng)(cheng)，不(bu)但會降低(di)管壁(bi)本(ben)身所(suo)具有的(de)(de)(de)突出柔性(xing)，并(bing)且還會減小涵管的(de)(de)(de)承(cheng)(cheng)載才(cai)能(neng)。所(suo)以對巖(yan)(yan)石(shi)地基(ji)(ji)應(ying)挖(wa)掉一(yi)部分(fen)軟巖(yan)(yan)，換(huan)填(tian)一(yi)層(ceng)土，并(bing)認(ren)真夯實(shi)。開(kai)挖(wa)軟巖(yan)(yan)溝槽，不(bu)能(neng)運用烈(lie)性(xing)炸(zha)藥和(he)放深孔炮，以防止將過(guo)多的(de)(de)(de)外層(ceng)炸(zha)松(song)懈。巖(yan)(yan)石(shi)風(feng)化(hua)層(ceng)地基(ji)(ji)不(bu)能(neng)作為根(gen)底，需(xu)換(huan)填(tian)上3D寬度的(de)(de)(de)填(tian)土。