雨期鋼波紋管施(shi)工(gong)措施(shi)：雨(yu)期施(shi)工(gong)應提晨鋪(pu)排，盡量(liang)鋪(pu)排在降(jiang)雨(yu)來臨前完成，基(ji)坑(keng)周邊有防水(shui)舉(ju)措措施(shi)，防止(zhi)周邊水(shui)流入基(ji)坑(keng)內。增加(jia)砂、石(shi)料含(han)水(shui)量(liang)檢測頻率，及時(shi)調整(zheng)混凝土配合比，保(bao)證混凝土拌和(he)質(zhi)量(liang)。

應對金(jin)屬(shu)波(bo)紋涵管(guan)等加強(qiang)籠蓋，防(fang)止(zhi)(zhi)銹(xiu)蝕。進行金(jin)屬(shu)波(bo)紋涵管(guan)連(lian)接時，應設臨(lin)時防(fang)雨棚，防(fang)止(zhi)(zhi)被(bei)雨水腐蝕。應特別(bie)留意做好供電線路(lu)保(bao)護，現場機電設備的電閘(zha)箱應采(cai)取遮蓋、防(fang)潮措施，電線做到絕緣良好，防(fang)止(zhi)(zhi)漏觸(chu)電事故發生。

混(hun)凝(ning)土澆筑應選擇天色晴好的日子，并保(bao)證(zheng)降溫(wen)(wen)前完成，同時(shi)應進行保(bao)溫(wen)(wen)養護，在(zai)混(hun)凝(ning)土強度(du)(du)達到設計要求前不得受凍(dong)。混(hun)凝(ning)土出機溫(wen)(wen)度(du)(du)不宜低于(yu)(yu)10℃，其運輸設備應有(you)保(bao)溫(wen)(wen)措施(shi)，且(qie)應更大(da)限度(du)(du)地(di)縮短(duan)運輸時(shi)間，入模溫(wen)(wen)度(du)(du)應不低于(yu)(yu)5℃。混(hun)凝(ning)土運輸車輛(liang)要有(you)保(bao)溫(wen)(wen)措施(shi)，盡量縮短(duan)砼的運輸時(shi)間。

冬期拌和混凝土時應嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，集料不得帶有冰雪和凍結團塊。投料前，應(ying)先(xian)采用熱水(shui)(shui)或蒸汽沖刷(shua)拌和機拌盤或鼓筒(tong)。加料順序(xu)應(ying)先(xian)為集料、水(shui)(shui)，稍加攪拌后再加入水(shui)(shui)泥，且攪拌時(shi)間應(ying)比常溫時(shi)延長50%。

冬季金(jin)屬波紋涵管施工措(cuo)施：焊(han)接時環境溫度應不低于-20℃，且應采取防(fang)雪、擋風等措(cuo)施，減少焊(han)件的溫度差。焊(han)接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。

鋼波紋管與鋼(gang)(gang)筋混凝土(tu)(tu)管(guan)(guan)涵(han)比擬，具有以下長處：易維護，只需(xu)做好(hao)內壁的防護保養即可(ke)。鋼(gang)(gang)波紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)在(zai)高喊(han)凍(dong)土(tu)(tu)地(di)(di)區，軟土(tu)(tu)路基(ji)地(di)(di)帶，具有顯著的經濟效益(yi)。鋼(gang)(gang)波紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)經由了防腐處理耐久性(xing)高。其(qi)良(liang)好(hao)的整體性(xing)、可(ke)塑性(xing)對(dui)地(di)(di)質前提復雜路段抗(kang)變(bian)形能力強。其(qi)良(liang)好(hao)的導熱性(xing)對(dui)凍(dong)土(tu)(tu)區的路基(ji)擾動小(xiao)，路基(ji)不亂(luan)。鋼(gang)(gang)波紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)采用(yong)工(gong)廠化出(chu)產，出(chu)產不受環境(jing)影(ying)響并有利于控(kong)制質量。拼(pin)裝施工(gong)，工(gong)期短(duan)、重量輕、安(an)裝利便(bian)，在(zai)高海拔地(di)(di)區減少大量人工(gong)，并可(ke)在(zai)冬(dong)季施工(gong)。