鋼波紋涵管現場組裝(zhuang)，需(xu)嚴(yan)厲(li)按照(zhao)規劃以及鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管(guan)施(shi)工裝(zhuang)置(zhi)規范的要求施(shi)工。施(shi)工快(kuai)捷，鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管(guan)生產、管(guan)體組裝(zhuang)與土建可(ke)分開一起施(shi)行，大大縮(suo)短施(shi)工期。鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管(guan)分量只有水泥制(zhi)品的10%～20%，現場吊(diao)、組裝(zhuang)一般只需(xu)求2～3周，參加的人員和機械較少。

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而且兩邊(bian)頭要(yao)對(dui)半扭緊，管(guan)理中(zhong)(zhong)心(xin)不(bu)行(xing)留出空閑地。為(wei)確保管(guan)理中(zhong)(zhong)心(xin)沒留空閑地，應在兩銜接頭邊(bian)際處搞好標記。搞好后得用膠(jiao)布包囊密不(bu)行(xing)分，避免跑漿。鋼波紋涵管(guan)要(yao)隱瞞保護保養，避免日曬雨淋使其提早(zao)脆化。

鋼波紋涵管

回填之前(qian)施行外表防水防水處理后待防水材料充沛(pei)硬(ying)化后開始回填、回填及(ji)壓(ya)實波形鋼(gang)板構造物(wu)的(de)回填與壓(ya)實對構造物(wu)的(de)不亂(luan)性(xing)及(ji)耐久性(xing)起著重要的(de)作用。在出廠前(qian)應(ying)嚴厲按(an)鋼(gang)波紋涵管(guan)加工(gong)檢驗尺度進行，并(bing)進行必要的(de)預組(zu)裝。

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而鋼筋砼拱涵(han)施工(gong)(gong)一般需求數月時刻，需消耗大量人力、物力。一起，減(jian)短工(gong)(gong)期也(ye)可使工(gong)(gong)程早(zao)期交付運用(yong)及減(jian)少因(yin)施工(gong)(gong)而引發的(de)民怨。鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)也(ye)叫鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)，是指鋪(pu)埋(mai)在公路(lu)、鐵路(lu)路(lu)下的(de)涵(han)洞(dong)用(yong)的(de)螺紋波(bo)紋管(guan)(guan)，它(ta)是由波(bo)形(xing)(xing)鋼板卷(juan)制成或用(yong)波(bo)形(xing)(xing)鋼片(pian)組拼成的(de)圓形(xing)(xing)鋼結構管(guan)(guan)。

鋼波紋涵管

鋼波紋涵(han)管的(de)(de)波紋結(jie)(jie)(jie)構(gou)可(ke)使涵(han)洞路(lu)(lu)面受力(li)合理，荷載散布均勻，并具有一定的(de)(de)抗變形才能(neng)，能(neng)處(chu)(chu)理北(bei)方寒冷(leng)區(qu)域（霜(shuang)凍）對橋梁和(he)管涵(han)砼結(jie)(jie)(jie)構(gou)的(de)(de)損壞問(wen)題；使路(lu)(lu)外表沒有伸縮縫，進步行(xing)車舒服(fu)性；有利于改(gai)進軟(ruan)土地(di)基結(jie)(jie)(jie)構(gou)與路(lu)(lu)堤交(jiao)界處(chu)(chu)的(de)(de)“錯臺”現(xian)象，進步行(xing)車性。

鋼波紋涵管的工后營運、維護成本低，工程實際造價也低于同類跨徑的橋梁、涵洞。鋼波紋涵管進出口也可按照邊坡份額做成斜口，加工波紋管管徑規模0．5～8m，管壁厚度為3mm～7mm，可以滿足填土0．5～40m厚的需求。//hanihanbj.com/