運送鋼波紋管時(shi)(shi)，與管(guan)(guan)材(cai)觸摸處(chu)的(de)車(che)底、船底要盡量平坦，避免滾動(dong)和互相碰(peng)撞的(de)措(cuo)施(shi)，不(bu)得(de)觸摸尖利鋒(feng)利物體，以免劃傷管(guan)(guan)材(cai)；發運的(de)管(guan)(guan)材(cai)應(ying)做好管(guan)(guan)材(cai)端(duan)口的(de)維護(hu)；大(da)口徑(jing)管(guan)(guan)材(cai)運送(song)時(shi)(shi)，宜在管(guan)(guan)側嵌入楔維護(hu)；不(bu)同直徑(jing)的(de)管(guan)(guan)材(cai)同車(che)運送(song)時(shi)(shi)，應(ying)將大(da)直徑(jing)管(guan)(guan)材(cai)放在下(xia)面；管(guan)(guan)材(cai)在運送(song)車(che)上的(de)堆(dui)積(ji)高度(du)要契(qi)合交通辦理條例(li)的(de)規則(ze)。
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公路鋼波(bo)紋管施工前(qian)，應(ying)(ying)組織丈(zhang)(zhang)量和放樣(yang)，從頭(tou)查(cha)看中心線和高程，并準確設置根底(di)方位(wei)。選用全站儀確認涵(han)洞的(de)中心和筆直(zhi)軸線，施工時應(ying)(ying)及時復(fu)查(cha)。依據規(gui)劃圖紙丈(zhang)(zhang)量涵(han)洞的(de)方位(wei)、方向、長(chang)度(du)和孔徑。合格品要(yao)求不允許(xu)有(you)滲漏痕(hen)跡或零件損(sun)壞等異常的(de)失效(xiao)方法呈現。
鋼(gang)波紋(wen)管的(de)查(cha)驗項目及查(cha)驗方法，金屬鋼(gang)波紋(wen)管的(de)功能檢測指標主要有七項:外觀、尺度、耐壓、氣密性、靜態曲折、動態曲折、爆炸。鋼(gang)波紋(wen)管在(zai)國外的(de)公路、鐵(tie)路和房屋建工(gong)程(cheng)中早已被選用(yong)，一(yi)些興(xing)旺(wang)不只設有制造波紋(wen)管節的(de)工(gong)廠，并且有些發布了(le)鋼(gang)波紋(wen)管的(de)規(gui)劃與施(shi)工(gong)規(gui)范或(huo)規(gui)程(cheng)。
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我(wo)國解(jie)放前(qian)公路、鐵(tie)路部門(men)也曾運用(yong)過國外進口的波紋(wen)管管節。目前(qian)我(wo)國已有生產鋼(gang)波紋(wen)管的工廠，鑒于這(zhe)種管涵的許多優點(dian)，我(wo)國鋼(gang)材產值已跨居(ju)前(qian)列(lie)，在我(wo)國推廣運用(yong)鋼(gang)波紋(wen)管的遠景對錯常寬廣的。八字面又稱為坡(po)面，當施(shi)工的區域具有一個或陡或緩的坡(po)度時。
這時(shi)(shi)我(wo)們(men)能夠從公(gong)路(lu)的(de)(de)縱向切面(mian)(mian)視圖能夠看到，施工(gong)管道的(de)(de)兩邊要(yao)做成上述的(de)(de)斜口(kou)才干維持鋼(gang)波紋管管道和路(lu)基(ji)路(lu)面(mian)(mian)的(de)(de)穩(wen)定性(xing)，但是當(dang)公(gong)路(lu)兩邊規劃(hua)成八(ba)字(zi)面(mian)(mian)時(shi)(shi)，因為有了支撐(cheng)體系，這時(shi)(shi)，我(wo)們(men)的(de)(de)鋼(gang)波紋管能夠采取原裝的(de)(de)圓(yuan)面(mian)(mian)直接進行裝置，減少了制造與施工(gong)的(de)(de)困(kun)難性(xing)，在大型城建(jian)(jian)或者高速(su)公(gong)路(lu)、橋梁(liang)涵洞的(de)(de)建(jian)(jian)設中，八(ba)字(zi)面(mian)(mian)的(de)(de)運用往往會(hui)很大程度的(de)(de)減輕施工(gong)壓力。
收購前閱讀規劃圖紙，掌握結構尺度和技能功能，并向制造廠交底。涵管預制過程中，項目部派質檢員、監理人員到現場進行監理，并對每道工序進行質量驗收。每道工序驗收合格后，開始下道工序。公路鋼波紋管出廠前，制造廠應供給完好的出廠合格資料。//hanihanbj.com/
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