公(gong)路工(gong)程的(de)涵洞一(yi)般(ban)采用(yong)鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝土制(zhi)作。現采用(yong)公(gong)路鋼(gang)(gang)波紋管代(dai)(dai)替鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝土進(jin)行涵洞施(shi)(shi)工(gong)在國內時一(yi)項(xiang)新(xin)技(ji)術，公(gong)路鋼(gang)(gang)波紋管以(yi)其(qi)性能穩定(ding)、安裝方(fang)便、有利環保、造價低等(deng)優點迅(xun)速在公(gong)路施(shi)(shi)工(gong)中代(dai)(dai)替了鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝土施(shi)(shi)工(gong)的(de)涵洞，發展前景(jing)非常(chang)廣闊。

實踐(jian)證明，用公路鋼(gang)波(bo)紋(wen)管代替鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土進行涵(han)(han)洞(dong)施工，無論從施工周期、施工造(zao)價、環保意(yi)義(yi)等方面都有其不可比(bi)擬的(de)(de)優越性，且用金屬波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管進行涵(han)(han)洞(dong)施工，可大大提(ti)高道路行車的(de)(de)舒適度與安全性，避免(mian)道路中涵(han)(han)洞(dong)的(de)(de)“錯(cuo)臺(tai)跳(tiao)車”現形，有利于(yu)解決西北及我(wo)國(guo)寒冷地(di)區霜凍對砼(tong)管涵(han)(han)結構(gou)的(de)(de)破(po)壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管(guan)涵結構強度(du)高，勢鋼筋混(hun)凝土(tu)的(de)1-3倍(bei)；對地基承載能(neng)力、平整(zheng)度(du)要求較(jiao)低，工程實際造價比同類跨(kua)徑的(de)橋、涵洞相近或較(jiao)低。

（2）運營壽(shou)命長，可達100多年。

（3）施工(gong)周期(qi)短(duan)，工(gong)廠集(ji)中化生產，生產不受環境影響，有利降低(di)成(cheng)本(ben)、控制質(zhi)量。

（4）重量輕、施工便(bian)捷；現(xian)場安裝方(fang)便(bian)，不需使(shi)用大型設備(bei)。

（5）解決北方(fang)寒(han)冷地區(qu)（霜凍）對橋梁(liang)和管涵(han)砼結(jie)構的破壞問(wen)題。

（6）減(jian)少或根本舍棄了常規建材，如水泥、黃砂、石子、木材的(de)使用(yong)，環保意義深遠。

（7）結構受力情況合理，荷載(zai)分布均(jun)勻，并有一定的抗變(bian)形能力。

（8）一年四季可施工，施工不受季節影(ying)響。