公(gong)路工程的(de)涵洞(dong)(dong)一般采(cai)用(yong)鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)混凝土制作。現采(cai)用(yong)公(gong)路鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋管代替鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)混凝土進行涵洞(dong)(dong)施(shi)工在國(guo)內時一項新(xin)技術，公(gong)路鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋管以其性能(neng)穩定(ding)、安(an)裝方便、有利環保、造價低等優點迅速在公(gong)路施(shi)工中代替了鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)混凝土施(shi)工的(de)涵洞(dong)(dong)，發展前景非常廣闊(kuo)。

實(shi)踐證明，用公路(lu)(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋管代替鋼(gang)(gang)筋混凝土進(jin)行涵(han)洞施工(gong)，無(wu)論從施工(gong)周期(qi)、施工(gong)造價、環保意(yi)義等方面都有其(qi)不(bu)可比擬的優越性，且用金屬波(bo)紋涵(han)管進(jin)行涵(han)洞施工(gong)，可大(da)(da)大(da)(da)提高道路(lu)(lu)行車(che)的舒適(shi)度(du)與安全(quan)性，避免道路(lu)(lu)中涵(han)洞的“錯臺跳車(che)”現形，有利于(yu)解決西北及(ji)我國(guo)寒(han)冷地(di)區霜凍對砼(tong)管涵(han)結構的破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結構(gou)強度(du)高，勢鋼(gang)筋(jin)混凝土的(de)1-3倍；對地基承(cheng)載能力、平整度(du)要求較低，工程實際造價比(bi)同類跨徑的(de)橋、涵洞相近或(huo)較低。

（2）運(yun)營(ying)壽命長，可達(da)100多年(nian)。

（3）施工(gong)周期(qi)短，工(gong)廠集中化生(sheng)產(chan)(chan)，生(sheng)產(chan)(chan)不受環境影響，有利降低成本、控制(zhi)質量。

（4）重量輕、施工(gong)便捷；現(xian)場安裝方便，不(bu)需使用大型設備(bei)。

（5）解決北(bei)方寒冷地(di)區（霜(shuang)凍）對橋梁和管涵(han)砼結構的(de)破壞(huai)問題。

（6）減少或(huo)根(gen)本(ben)舍棄了常(chang)規建材，如水泥、黃砂(sha)、石子、木材的使(shi)用，環保意義深遠。

（7）結構(gou)受力情況合理，荷載(zai)分布均勻，并有一定(ding)的抗變(bian)形能力。

（8）一年四季(ji)(ji)可施工，施工不(bu)受季(ji)(ji)節影(ying)響(xiang)。