公(gong)路(lu)工(gong)(gong)程的(de)涵洞(dong)一般(ban)采(cai)用鋼(gang)筋混凝(ning)土制作。現采(cai)用公(gong)路(lu)鋼(gang)波紋管(guan)代(dai)替鋼(gang)筋混凝(ning)土進(jin)行涵洞(dong)施工(gong)(gong)在國內(nei)時一項新技術，公(gong)路(lu)鋼(gang)波紋管(guan)以其性能穩定、安裝方便、有利(li)環保、造價低(di)等優(you)點迅速在公(gong)路(lu)施工(gong)(gong)中代(dai)替了鋼(gang)筋混凝(ning)土施工(gong)(gong)的(de)涵洞(dong)，發(fa)展前(qian)景非常(chang)廣(guang)闊。

實踐證明，用(yong)公路(lu)鋼(gang)波紋(wen)(wen)管代替(ti)鋼(gang)筋(jin)混凝土進行(xing)(xing)涵(han)(han)洞(dong)施工(gong)，無論從施工(gong)周(zhou)期、施工(gong)造價、環保意義等方面(mian)都有(you)其不可比擬的(de)(de)優越性(xing)，且用(yong)金屬波紋(wen)(wen)涵(han)(han)管進行(xing)(xing)涵(han)(han)洞(dong)施工(gong)，可大(da)大(da)提高道路(lu)行(xing)(xing)車的(de)(de)舒適度與安全性(xing)，避免(mian)道路(lu)中涵(han)(han)洞(dong)的(de)(de)“錯(cuo)臺(tai)跳車”現形，有(you)利于解(jie)決西(xi)北及我國(guo)寒冷地區霜凍對砼管涵(han)(han)結(jie)構的(de)(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管(guan)涵(han)結構強(qiang)度(du)高(gao)，勢鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)的(de)1-3倍；對(dui)地基承(cheng)載能力(li)、平整度(du)要求較低(di)，工程實際(ji)造價比(bi)同類跨徑的(de)橋、涵(han)洞相近或較低(di)。

（2）運(yun)營壽(shou)命長，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠(chang)集中化生(sheng)產，生(sheng)產不受環(huan)境影響，有利降低(di)成本、控(kong)制質量。

（4）重量輕、施工便捷；現場安(an)裝方便，不需使用(yong)大型設備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管(guan)涵砼(tong)結(jie)構的破壞問題。

（6）減少或根本(ben)舍棄(qi)了常規建材(cai)(cai)，如水泥(ni)、黃砂、石子(zi)、木材(cai)(cai)的使(shi)用(yong)，環保意義深遠。

（7）結(jie)構受力情(qing)況合理，荷載(zai)分布均勻(yun)，并有一定的抗變形能(neng)力。

（8）一年四季可施工(gong)，施工(gong)不受季節(jie)影響。