公(gong)路(lu)工(gong)(gong)程(cheng)的涵洞一(yi)般采用鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土(tu)制(zhi)作。現采用公(gong)路(lu)鋼(gang)波紋管代(dai)替(ti)(ti)鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土(tu)進行涵洞施(shi)(shi)工(gong)(gong)在國內時一(yi)項(xiang)新技術(shu)，公(gong)路(lu)鋼(gang)波紋管以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等優(you)點(dian)迅速在公(gong)路(lu)施(shi)(shi)工(gong)(gong)中(zhong)代(dai)替(ti)(ti)了(le)鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土(tu)施(shi)(shi)工(gong)(gong)的涵洞，發展前景非常廣闊(kuo)。

實踐證明，用公路(lu)(lu)鋼波(bo)紋管代替鋼筋混凝土進(jin)行涵洞施工，無論(lun)從施工周期、施工造價、環(huan)保意義(yi)等方面都有其(qi)不可比擬(ni)的優(you)越性，且用金(jin)屬波(bo)紋涵管進(jin)行涵洞施工，可大大提高(gao)道路(lu)(lu)行車(che)的舒適(shi)度與安(an)全性，避免道路(lu)(lu)中涵洞的“錯臺跳車(che)”現(xian)形(xing)，有利于(yu)解決西北(bei)及我國寒冷地區霜凍對砼(tong)管涵結構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管(guan)涵結構強度(du)高，勢鋼筋(jin)混凝(ning)土的(de)1-3倍(bei)；對地基承載(zai)能力(li)、平整度(du)要求較低(di)，工程實際(ji)造價(jia)比(bi)同類(lei)跨(kua)徑的(de)橋(qiao)、涵洞(dong)相近或(huo)較低(di)。

（2）運(yun)營壽命長(chang)，可(ke)達100多年。

（3）施(shi)工周(zhou)期短，工廠集中(zhong)化生產，生產不受環境影響，有利降低成本、控制質量。

（4）重(zhong)量輕、施工便捷；現場安裝方(fang)便，不需使用大型設備。

（5）解決北方(fang)寒冷地區（霜凍）對橋梁和管(guan)涵砼結構(gou)的破壞問題。

（6）減少或根本舍(she)棄了常(chang)規建(jian)材(cai)，如(ru)水(shui)泥、黃砂、石子(zi)、木(mu)材(cai)的使(shi)用，環保意義深遠。

（7）結構受力情況合(he)理，荷(he)載分布(bu)均勻，并有一定的抗變形能力。

（8）一年四季可(ke)施(shi)(shi)工(gong)，施(shi)(shi)工(gong)不受季節影響。