公(gong)(gong)路工程的涵(han)洞一(yi)般采用(yong)鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)混凝土制作。現采用(yong)公(gong)(gong)路鋼(gang)(gang)波紋(wen)管(guan)代替(ti)鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)混凝土進(jin)行涵(han)洞施工在國內時一(yi)項(xiang)新技術，公(gong)(gong)路鋼(gang)(gang)波紋(wen)管(guan)以其性能(neng)穩定、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅速(su)在公(gong)(gong)路施工中代替(ti)了(le)鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)混凝土施工的涵(han)洞，發展前景非常(chang)廣(guang)闊。

實踐證(zheng)明，用公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋管(guan)代替鋼(gang)筋混凝土進行(xing)涵(han)(han)洞(dong)施工(gong)，無(wu)論(lun)從(cong)施工(gong)周(zhou)期、施工(gong)造價、環(huan)保(bao)意義等方(fang)面都有(you)其不可比擬(ni)的(de)優越性，且(qie)用金屬波(bo)紋涵(han)(han)管(guan)進行(xing)涵(han)(han)洞(dong)施工(gong)，可大(da)大(da)提高道路(lu)行(xing)車(che)的(de)舒適度與(yu)安全性，避免道路(lu)中(zhong)涵(han)(han)洞(dong)的(de)“錯臺跳(tiao)車(che)”現形，有(you)利于解決(jue)西(xi)北及我國寒(han)冷地(di)區霜凍對砼(tong)管(guan)涵(han)(han)結構的(de)破(po)壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結(jie)構強(qiang)度(du)高，勢鋼筋混(hun)凝土的1-3倍；對(dui)地基(ji)承載(zai)能(neng)力、平整度(du)要求較低，工程實際造價比同類跨徑的橋、涵(han)洞相近或(huo)較低。

（2）運營壽命長，可達(da)100多年(nian)。

（3）施工周期(qi)短，工廠集中(zhong)化生產，生產不(bu)受環(huan)境影(ying)響，有利(li)降(jiang)低成本(ben)、控制質量。

（4）重量(liang)輕(qing)、施工便捷；現場安裝方便，不需使用大型設備。

（5）解決北方(fang)寒冷地區（霜(shuang)凍）對(dui)橋梁和管涵砼結(jie)構的(de)破壞問題。

（6）減(jian)少(shao)或根本(ben)舍棄了常規建材(cai)，如水泥、黃(huang)砂、石子、木(mu)材(cai)的(de)使用，環保意義深(shen)遠。

（7）結構(gou)受(shou)力(li)情況合(he)理，荷載分布均(jun)勻，并有一定的抗變形能力(li)。

（8）一年四季(ji)可施(shi)工，施(shi)工不(bu)受季(ji)節影(ying)響。