鋼波(bo)紋涵(han)管的開展在(zai)咱們高速公路建設過程中(zhong)，涵(han)洞是(shi)一種(zhong)常見(jian)的結構(gou)也是(shi)一種(zhong)十分(fen)重(zhong)要的結構(gou)，涵(han)洞結構(gou)一直選用箱涵(han)、蓋板涵(han)、圓管涵(han)、拱涵(han)等幾種(zhong)型(xing)式，涵(han)洞在(zai)施工中(zhong)存在(zai)規劃繁瑣，施工時間周(zhou)期長，涵(han)洞的孔徑(jing)周(zhou)期小容易呈現沉(chen)降和跳車等問題(ti)。

鋼(gang)波(bo)紋涵管的(de)(de)(de)(de)(de)資料主要是由(you)鋼(gang)波(bo)紋板(ban)材(cai)和強度(du)螺栓銜接組(zu)成的(de)(de)(de)(de)(de)，其(qi)間鋼(gang)質波(bo)紋板(ban)材(cai)選(xuan)用國(guo)內遍及運用的(de)(de)(de)(de)(de)A3或Q235-A熱(re)軋鋼(gang)板(ban)，鋼(gang)板(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)理(li)化目標(biao)要求達到GB700的(de)(de)(de)(de)(de)有關(guan)要求。板(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)尺寸(cun)和厚度(du)為(wei)便于板(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)加工制造，結(jie)構的(de)(de)(de)(de)(de)裝置銜接，進步板(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)制造精(jing)度(du)，板(ban)材(cai)的(de)(de)(de)(de)(de)尺寸(cun)宜適(shi)應不同(tong)管徑的(de)(de)(de)(de)(de)需求，以(yi)形成系列(lie)化

鋼波紋管

鋼波紋(wen)涵(han)(han)管因其一同的(de)結構，軸向(xiang)波紋(wen)的(de)結構使得它具有(you)徑向(xiang)剛度大(da)、軸向(xiang)柔(rou)性(xing)大(da)的(de)特征，然后有(you)了抗彎抗裂功(gong)能(neng)，能(neng)很好地(di)習氣地(di)基的(de)變形。而混凝土結構往往會由于嚴寒導致(zhi)材(cai)料變脆，導致(zhi)原有(you)涵(han)(han)洞呈現(xian)開(kai)裂破碎情況。施工便捷，能(neng)削(xue)減對凍(dong)土層的(de)影響，削(xue)減對石材(cai)的(de)開(kai)采，避免山體損壞(huai)，更加環保。

公路(lu)工程的涵洞一(yi)般選用金(jin)屬筋混(hun)凝土(tu)(tu)制作。現選用金(jin)屬鋼波(bo)紋涵管替代金(jin)屬筋混(hun)凝土(tu)(tu)進行涵洞施(shi)工在(zai)國內時一(yi)項(xiang)新技術，金(jin)屬鋼波(bo)紋涵管以其功能穩定、裝(zhuang)置便利、有利環(huan)保、造價(jia)低等優點迅(xun)速在(zai)公路(lu)施(shi)工中替代了金(jin)屬筋混(hun)凝土(tu)(tu)施(shi)工的涵洞，發(fa)展前景十(shi)分寬(kuan)廣。