鋼(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)涵(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)也(ye)(ye)叫波(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)(han)，是指鋪(pu)埋(mai)在(zai)公(gong)路(lu)(lu)、鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)下(xia)的(de)(de)涵(han)(han)(han)(han)洞用的(de)(de)螺紋(wen)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)，它是由波(bo)(bo)(bo)形(xing)(xing)鋼(gang)板卷制成或用波(bo)(bo)(bo)形(xing)(xing)鋼(gang)片(pian)組拼成的(de)(de)圓(yuan)形(xing)(xing)鋼(gang)結構(gou)(gou)管(guan)(guan)。金屬波(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)(han)的(de)(de)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)結構(gou)(gou)可(ke)使涵(han)(han)(han)(han)洞路(lu)(lu)面受力(li)(li)合理，荷(he)載分布均勻，并具有(you)一定的(de)(de)抗變形(xing)(xing)能力(li)(li)，能解決北(bei)方(fang)寒冷地(di)區（霜凍）對橋梁和管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)(han)砼結構(gou)(gou)的(de)(de)破壞問題；使路(lu)(lu)表面沒有(you)伸縮縫，提高行車舒適性；有(you)利于(yu)改善(shan)軟土(tu)地(di)基結構(gou)(gou)與路(lu)(lu)堤交界處的(de)(de)“錯臺”現象，提高行車安全性。波(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)(han)的(de)(de)工(gong)后(hou)營運、養護(hu)成本低(di)，工(gong)程實際造價(jia)也(ye)(ye)低(di)于(yu)同類跨(kua)徑的(de)(de)橋梁、涵(han)(han)(han)(han)洞。鋼(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)涵(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)進出口也(ye)(ye)可(ke)按照邊坡比例做成斜(xie)口，加工(gong)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)管(guan)(guan)徑范圍(wei)0．5～8 m，管(guan)(guan)壁(bi)厚(hou)度為3 mm～7 mm，能夠滿足填土(tu)0．5 ～40 m厚(hou)的(de)(de)需要。

鋼波紋涵管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強度高，勢鋼筋(jin)混凝(ning)土的1-3倍；對(dui)地基承(cheng)載(zai)能力、平整度要求(qiu)較(jiao)低，工程實際造價比同類跨徑的橋(qiao)、涵洞相近或較(jiao)低。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施工周(zhou)期(qi)短，工廠集中化生產，生產不受環(huan)境(jing)影(ying)響，有利降低成(cheng)本、控制質量。

（4）重量(liang)輕(qing)、施工便捷；現場安(an)裝方(fang)便，不需使用大(da)型(xing)設(she)備。

（5）解決(jue)北(bei)方寒冷地區（霜凍）對橋(qiao)梁和管涵砼結構(gou)的(de)破壞問題。

（6）減少或根本舍棄了常(chang)規(gui)建材(cai)，如水泥、黃砂、石子、木材(cai)的使(shi)用，環(huan)保意義(yi)深遠。

（7）結構(gou)受力(li)情況合理(li)，荷(he)載(zai)分布均勻，并有一(yi)定的抗變形能力(li)。

（8）一(yi)年四(si)季可施工，施工不(bu)受(shou)季節影響。

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