公(gong)路工(gong)(gong)程的涵洞(dong)一般采用(yong)(yong)鋼(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)制作。現(xian)采用(yong)(yong)公(gong)路鋼(gang)波(bo)紋管代替鋼(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)進行涵洞(dong)施工(gong)(gong)在國內時一項新技術，公(gong)路鋼(gang)波(bo)紋管以其(qi)性能穩(wen)定、安裝(zhuang)方便、有利環保、造價低等優點迅速在公(gong)路施工(gong)(gong)中代替了(le)鋼(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)施工(gong)(gong)的涵洞(dong)，發展前景非常廣(guang)闊。

實(shi)踐證(zheng)明(ming)，用(yong)公路(lu)(lu)鋼波紋(wen)管代替鋼筋混凝土進(jin)行涵洞施(shi)工，無論從施(shi)工周期、施(shi)工造(zao)價(jia)、環保(bao)意義(yi)等方(fang)面都有其(qi)不可(ke)比擬的(de)優越性，且用(yong)金屬波紋(wen)涵管進(jin)行涵洞施(shi)工，可(ke)大(da)大(da)提高道(dao)路(lu)(lu)行車的(de)舒適度(du)與(yu)安(an)全性，避(bi)免道(dao)路(lu)(lu)中涵洞的(de)“錯臺跳車”現形，有利于解決西北(bei)及(ji)我國寒冷地區霜(shuang)凍對砼管涵結構的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波(bo)紋管涵(han)結構強度(du)高，勢(shi)鋼筋(jin)混凝土的1-3倍；對(dui)地基承載能力(li)、平整度(du)要求較低(di)，工程實際造價比同類(lei)跨徑的橋、涵(han)洞(dong)相近或較低(di)。

（2）運(yun)營壽命長，可達(da)100多年。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠集中化生(sheng)產，生(sheng)產不(bu)受環境(jing)影響，有利(li)降低成本、控制質量。

（4）重量輕、施工便(bian)捷；現場安裝方便(bian)，不需使用大(da)型設(she)備。

（5）解決北方寒冷地(di)區（霜凍）對橋梁和管(guan)涵(han)砼結構的(de)破壞問題。

（6）減少或根本舍(she)棄了常規建材，如水泥、黃砂(sha)、石(shi)子、木材的使用，環(huan)保意義深(shen)遠。

（7）結構(gou)受力(li)(li)情(qing)況合理，荷載分布均(jun)勻，并有一(yi)定的抗變形能力(li)(li)。

（8）一年四季可施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不受季節影響。