公路(lu)(lu)工(gong)程的涵(han)(han)洞一(yi)般(ban)采用鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝土制作。現采用公路(lu)(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋管代替(ti)鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝土進行涵(han)(han)洞施工(gong)在國內時一(yi)項新技術(shu)，公路(lu)(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋管以(yi)其(qi)性能穩定、安裝方便、有(you)利環保、造價低(di)等優點(dian)迅速在公路(lu)(lu)施工(gong)中代替(ti)了鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝土施工(gong)的涵(han)(han)洞，發展前景非常(chang)廣闊。

實(shi)踐證明，用公路(lu)鋼波紋管(guan)(guan)代替鋼筋混凝土進行涵(han)(han)洞施(shi)(shi)(shi)工，無論從施(shi)(shi)(shi)工周期、施(shi)(shi)(shi)工造價、環保意義等方面(mian)都(dou)有其不可比(bi)擬(ni)的(de)(de)優越性，且用金屬波紋涵(han)(han)管(guan)(guan)進行涵(han)(han)洞施(shi)(shi)(shi)工，可大大提高道(dao)路(lu)行車(che)的(de)(de)舒適度(du)與安全性，避免道(dao)路(lu)中涵(han)(han)洞的(de)(de)“錯(cuo)臺(tai)跳車(che)”現形，有利于解決(jue)西北及我國寒(han)冷地區(qu)霜凍(dong)對砼管(guan)(guan)涵(han)(han)結構的(de)(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋(wen)管(guan)涵結(jie)構強度高(gao)，勢鋼(gang)筋混凝土(tu)的1-3倍(bei)；對地基承載(zai)能力、平整度要(yao)求較(jiao)低(di)，工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較(jiao)低(di)。

（2）運營壽命長(chang)，可達(da)100多(duo)年。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠(chang)集中(zhong)化生(sheng)產，生(sheng)產不受環(huan)境影響，有利降低成本、控制質量。

（4）重量(liang)輕(qing)、施工便捷；現場安裝方(fang)便，不需使用大型(xing)設備(bei)。

（5）解決北方寒冷地區（霜(shuang)凍）對橋(qiao)梁和(he)管涵(han)砼結(jie)構(gou)的破壞問(wen)題。

（6）減少或(huo)根(gen)本舍棄(qi)了常規(gui)建材(cai)，如水泥、黃砂、石子、木材(cai)的使用，環保意義(yi)深遠。

（7）結構受力情況合理，荷載分布均勻，并有一定的抗變形能力。

（8）一年四(si)季可(ke)施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不受季節影響(xiang)。