鋼(gang)波紋(wen)管涵(han)作為一種新型(xing)技術在(zai)公路涵(han)洞(dong)工程施(shi)工中的(de)具(ju)有(you)很大的(de)優勢，鋼(gang)波紋(wen)管涵(han)洞(dong)術具(ju)有(you)施(shi)工周期(qi)短、適(shi)應(ying)能(neng)力強(qiang)、地基承載力要(yao)求低的(de)特點。

鋼波紋管

鋼波紋(wen)管(guan)涵洞設計中要(yao)在材料選(xuan)擇、結構設計等(deng)多方面(mian)考慮其(qi)腐蝕(shi)效應，具(ju)體可(ke)從(cong)以下幾個方面(mian)著手：正確選(xuan)擇材料、防腐蝕(shi)方法及結構的具(ju)體使用年限，并(bing)處理好其(qi)與工程經濟的關系。

結構(gou)設計應盡可能采(cai)用簡單形狀，核算結構(gou)的(de)(de)強(qiang)度(du)與剛度(du)及(ji)腐(fu)蝕(shi)(shi)對其的(de)(de)影響，考(kao)(kao)慮(lv)(lv)安裝過程中的(de)(de)損傷(shang)或防腐(fu)蝕(shi)(shi)措施，充分考(kao)(kao)慮(lv)(lv)應力與腐(fu)蝕(shi)(shi)共同作用的(de)(de)疲(pi)勞性，考(kao)(kao)慮(lv)(lv)介(jie)質(zhi)的(de)(de)流動、沖擊(ji)狀態及(ji)其影響，充分考(kao)(kao)慮(lv)(lv)連接部位的(de)(de)腐(fu)蝕(shi)(shi)及(ji)應力損失。

結(jie)構制作(zuo)和(he)防腐蝕(shi)(shi)(shi)處(chu)理過程中，應將金屬表面要清洗除(chu)銹，并(bing)達到規定的(de)表面處(chu)理等級；舫腐蝕(shi)(shi)(shi)處(chu)理應均(jun)勻并(bing)包含連接螺栓等緊固件，運輸和(he)安裝過程中應注意不致損(sun)傷防腐蝕(shi)(shi)(shi)層，如有損(sun)傷應及時采取(qu)補救措(cuo)施。從結(jie)構制作(zuo)到安裝完成(cheng)，應有一套防腐蝕(shi)(shi)(shi)檢測、評定的(de)管理體系和(he)質量書。

在實際應用(yong)中，鋼波紋管(guan)涵的(de)(de)防腐蝕方法(fa)要(yao)結合我國(guo)防腐技(ji)術和公(gong)路(lu)(lu)服務(wu)壽命(ming)、服務(wu)水平，參(can)考建(jian)筑行業(ye)、公(gong)路(lu)(lu)工(gong)程其他鋼構件和工(gong)業(ye)管(guan)道等的(de)(de)防腐蝕措施以及(ji)國(guo)內外埋(mai)地(di)管(guan)道、排水管(guan)的(de)(de)防腐蝕研究與應用(yong)成(cheng)果，針對(dui)不同場合對(dui)個別(bie)地(di)區土壤pH值較(jiao)小或較(jiao)大(da)地(di)區，應進行單獨防腐設(she)計。