鋼波紋涵管(guan)具有卓越(yue)的(de)路用性(xing)(xing)能(neng)，尤(you)其是對(dui)地(di)基要(yao)求低，施(shi)工(gong)簡易，能(neng)快速(su)安裝。大大縮(suo)短工(gong)期，是普通涵管無法(fa)相比的(de)，鋼波紋管涵在公路新改建工(gong)程、路基養護(hu)工(gong)程中(zhong)將發揮積(ji)極的(de)作用。鋼波紋管作為一種柔性(xing)(xing)結構，它能(neng)較好地(di)適應地(di)基土的(de)不均勻沉(chen)降現象(xiang)。
減(jian)少或根本舍棄了常規建材(cai).如水泥、黃砂、石子、木材(cai)的(de)使用(yong)，環(huan)保(bao)意義(yi)深遠。結構受力情況(kuang)合理.荷載分布(bu)均勻.并有一定的(de)抗變形能力。采用(yong)標準化設計(ji)，生產、設計(ji)簡單(dan).生產周(zhou)期短。有利(li)于改善軟土(tu)地基(ji)結構物與路堤交界處的(de)“錯(cuo)臺(tai)，現象(xiang)，提(ti)高行車的(de)舒適度與安全性.減(jian)少工后營(ying)運、養護成本。
鋼波紋涵管(guan)價格
施(shi)工工期(qi)短是明(ming)顯的(de)優勢，土建工程與管節安裝(zhuang)可分(fen)開實施(shi)，然后進行整體拼(pin)裝(zhuang)。進行工廠集中化生產，生產不受環(huan)境(jing)影響，有利降低成本、控制質量。，現場安裝(zhuang)方便，不需使用大型(xing)設(she)備。解決(jue)北方寒冷地(di)區(霜凍)對橋梁和(he)管涵(han)鹼(jian)結構的(de)破壞問題。
鋼波紋管由(you)(you)于其軸(zhou)向波紋的(de)(de)存在(zai),使得徑向承載力大大提高，同(tong)時由(you)(you)于其軸(zhou)向波紋的(de)(de)存在(zai)，使其具有較好的(de)(de)橫向變形補償特性,因而具有較好的(de)(de)不均(jun)勻沉降變形的(de)(de)適應能力。但沉降值(zhi)也(ye)要在(zai)一定范圍內，根據(ju)經驗(yan)值(zhi)，涵洞沉降值(zhi)在(zai)100厘(li)米內。所以遇(yu)到特殊(shu)地基(ji)需要加固處理，尤其是(shi)軟土地基(ji)。
鋼(gang)波(bo)紋涵(han)(han)管(guan)具有(you)工(gong)期短、重(zhong)量(liang)輕、安裝方便、耐(nai)久性好、工(gong)程造(zao)價低(di)、抗變(bian)形(xing)能(neng)力(li)強、減少通車后養護成本(ben)等特點(dian)。鋼(gang)波(bo)紋涵(han)(han)管(guan)尤其(qi)應(ying)用在高寒凍土地區、軟土路基(ji)地帶.具有(you)明顯的經濟效益。適應(ying)地基(ji)變(bian)形(xing)能(neng)力(li)強.對地基(ji)承載能(neng)力(li)、平(ping)整(zheng)度要(yao)求較低(di)，工(gong)程實際造(zao)價比同類跨徑的橋、涵(han)(han)洞(dong)相近或較低(di)。
鋼波紋(wen)管軸線上的(de)波紋(wen)大(da)大(da)增(zeng)加了(le)截面慣性(xing)矩，提高了(le)承(cheng)載(zai)力，又因為其周圍土體能夠結合鋼波紋(wen)骨一同(tong)受(shou)力，可以(yi)(yi)在更大(da)程度(du)上將(jiang)荷載(zai)的(de)集中應力予以(yi)(yi)分(fen)散。鋼波紋(wen)涵管是替代圓(yuan)管涵、蓋(gai)板(ban)涵、拱涵和小橋的(de)優質公路(lu)建材。（hanihanbj.com）
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