公路(lu)工程的涵(han)(han)洞(dong)一(yi)般采用鋼(gang)筋混凝土制作(zuo)。現采用公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)代替(ti)鋼(gang)筋混凝土進行涵(han)(han)洞(dong)施工在國內(nei)時一(yi)項新技術，公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)以其性能穩定、安(an)裝方便(bian)、有(you)利環保、造價低等(deng)優點迅速在公路(lu)施工中代替(ti)了鋼(gang)筋混凝土施工的涵(han)(han)洞(dong)，發展前景(jing)非常廣闊。

實踐證明，用(yong)(yong)公路(lu)鋼(gang)波紋管代替鋼(gang)筋(jin)混凝土進行涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，無(wu)論從施(shi)工(gong)周(zhou)期、施(shi)工(gong)造價、環(huan)保意義(yi)等方面都有其(qi)不可比(bi)擬的(de)(de)(de)優(you)越性(xing)，且用(yong)(yong)金屬波紋涵(han)管進行涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，可大大提高道路(lu)行車(che)的(de)(de)(de)舒(shu)適度(du)與安全(quan)性(xing)，避免道路(lu)中涵(han)洞(dong)的(de)(de)(de)“錯臺跳車(che)”現形，有利于(yu)解決西北及我(wo)國寒冷(leng)地(di)區霜凍(dong)對(dui)砼管涵(han)結(jie)構的(de)(de)(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波(bo)紋(wen)管涵結構(gou)強度高，勢(shi)鋼筋混凝土的1-3倍；對地基(ji)承載能力、平整度要求較低(di)，工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低(di)。

（2）運營壽命長(chang)，可達100多年。

（3）施工(gong)周期(qi)短，工(gong)廠集中化生產(chan)(chan)，生產(chan)(chan)不受環境影(ying)響，有利降低(di)成本、控制(zhi)質量(liang)。

（4）重量輕、施工便(bian)捷；現場安裝方便(bian)，不需(xu)使用(yong)大型設備。

（5）解決北方寒(han)冷(leng)地(di)區（霜凍）對橋梁和管涵(han)砼結構的破壞問題。

（6）減少或根本舍(she)棄了(le)常(chang)規建材，如水泥、黃砂(sha)、石子、木材的使用(yong)，環保意義(yi)深遠(yuan)。

（7）結構受(shou)力(li)情況合理，荷載分(fen)布均勻，并(bing)有一定(ding)的抗變形(xing)能力(li)。

（8）一(yi)年四(si)季(ji)可施(shi)工，施(shi)工不受(shou)季(ji)節影響。