鋼波紋涵(han)管(guan)(guan)(guan)有圓形、橢圓形、半圓形等，進出口(kou)也可依照邊坡比(bi)例做成斜口(kou)，加(jia)工波紋管(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)徑(jing)規模(mo)Φ0.5m～Φ8m，管(guan)(guan)(guan)壁厚度為3mm～7mm，能夠滿意填土(tu)0.5m～40m厚的(de)需求。鋼波紋涵(han)管(guan)(guan)(guan)在國(guo)表(biao)里的(de)發展史進行鋼波紋涵(han)管(guan)(guan)(guan)通道、鋼波紋涵(han)管(guan)(guan)(guan)的(de)可行性研究；混凝(ning)土(tu)運送車應有拌和設備，且罐體(ti)應有防(fang)曬(shai)辦(ban)法。

鋼波紋涵管

鋼波紋涵管具有工(gong)期短、重量輕(qing)、裝置方便、耐久性好(hao)、工(gong)程造價(jia)低(di)、抗變形(xing)才干強、減少通車(che)后(hou)維(wei)護本(ben)錢等(deng)特色。鋼波紋涵管特別應(ying)用(yong)在高寒凍土(tu)(tu)區(qu)域、軟(ruan)土(tu)(tu)路基地(di)帶。具有顯著的(de)經濟效益。例如用(yong)冷(leng)濃硝酸(suan)處理(li)鋁而生(sheng)成(cheng)堅密的(de)氧(yang)化(hua)膜維(wei)護層即(ji)鋁鈍化(hua)的(de)一(yi)(yi)種辦法。鐵與濃硫酸(suan)、濃硝酸(suan)接觸，表面生(sheng)成(cheng)細(xi)密的(de)氧(yang)化(hua)膜，阻(zu)撓反響(xiang)的(de)進(jin)一(yi)(yi)步(bu)進(jin)行，稱為鐵的(de)鈍化(hua)。

組(zu)(zu)裝式波(bo)紋管選用(yong)用(yong)波(bo)紋鋼(gang)(gang)板(ban)件組(zu)(zu)裝而(er)成的(de)(de)管形(xing)結構(gou)物，波(bo)形(xing)鋼(gang)(gang)板(ban)力(li)學特性較好(hao)。因為(wei)選用(yong)了柔性、高強(qiang)度(du)的(de)(de)鋼(gang)(gang)波(bo)紋板(ban)，因而(er)涵(han)洞可以較好(hao)的(de)(de)習慣根底的(de)(de)變形(xing)，再(zai)加上軸(zhou)向(xiang)波(bo)紋的(de)(de)存在使管涵(han)具(ju)有(you)的(de)(de)受力(li)特征，軸(zhou)向(xiang)和徑(jing)向(xiang)一起(qi)散布因荷載引(yin)起(qi)的(de)(de)應力(li)應變能較好(hao)的(de)(de)渙散荷載，更好(hao)地發(fa)揮鋼(gang)(gang)結構(gou)的(de)(de)優勢。