鋼波紋管(guan)涵作為一種新型技術在公路涵洞工程施工中的(de)(de)具有(you)很大的(de)(de)優勢，鋼波紋管(guan)涵洞術具有(you)施工周期短、適(shi)應(ying)能(neng)力強、地基承載力要求低的(de)(de)特點。

鋼波紋管

鋼波(bo)紋管(guan)涵洞設(she)計(ji)中要在材(cai)料(liao)選(xuan)擇、結構設(she)計(ji)等(deng)多方面考慮其腐蝕(shi)效應，具(ju)體可從以(yi)下幾個方面著手(shou)：正確(que)選(xuan)擇材(cai)料(liao)、防(fang)腐蝕(shi)方法及結構的(de)具(ju)體使用年限，并處理好(hao)其與工(gong)程經濟的(de)關系。

結構設計應(ying)盡可能采用簡單形狀，核算結構的(de)(de)強度與(yu)剛度及(ji)腐蝕(shi)(shi)對其的(de)(de)影(ying)響，考(kao)慮(lv)安(an)裝過程(cheng)中的(de)(de)損(sun)傷或防腐蝕(shi)(shi)措施，充(chong)分考(kao)慮(lv)應(ying)力(li)與(yu)腐蝕(shi)(shi)共同作(zuo)用的(de)(de)疲勞性，考(kao)慮(lv)介質的(de)(de)流(liu)動、沖擊狀態及(ji)其影(ying)響，充(chong)分考(kao)慮(lv)連接部位的(de)(de)腐蝕(shi)(shi)及(ji)應(ying)力(li)損(sun)失。

結構(gou)制(zhi)(zhi)作(zuo)和(he)防(fang)腐(fu)蝕處(chu)理(li)過程中，應將(jiang)金(jin)屬表面要清洗(xi)除(chu)銹(xiu)，并達到規(gui)定的(de)表面處(chu)理(li)等(deng)級(ji)；舫腐(fu)蝕處(chu)理(li)應均勻(yun)并包含連接(jie)螺栓等(deng)緊(jin)固件，運輸和(he)安(an)裝(zhuang)過程中應注意不致損傷防(fang)腐(fu)蝕層，如有損傷應及時采取補救(jiu)措施(shi)。從結構(gou)制(zhi)(zhi)作(zuo)到安(an)裝(zhuang)完成，應有一(yi)套(tao)防(fang)腐(fu)蝕檢測、評(ping)定的(de)管理(li)體系(xi)和(he)質(zhi)量書。

在實際應用中，鋼波紋管涵(han)的防腐(fu)(fu)蝕方法(fa)要結合我國防腐(fu)(fu)技術和公路(lu)服務壽命、服務水(shui)(shui)平，參考建筑行(xing)業、公路(lu)工程其(qi)他鋼構件和工業管道等的防腐(fu)(fu)蝕措(cuo)施以及國內外埋(mai)地管道、排水(shui)(shui)管的防腐(fu)(fu)蝕研究(jiu)與應用成果(guo)，針對不同場合對個別地區(qu)土壤pH值較小或(huo)較大地區(qu)，應進(jin)行(xing)單獨防腐(fu)(fu)設計。