鋼波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)價格請(qing)咨詢(xun)衡水浩威新材料(liao)有(you)(you)限公司,24小(xiao)時服務專(zhuan)線:。鋼波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)也(ye)叫波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han)(han)(han)(han),是指鋪(pu)埋在公路、鐵路路下的(de)涵(han)(han)(han)(han)(han)(han)洞用(yong)的(de)螺紋(wen)(wen)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan),它是由(you)波(bo)(bo)(bo)形鋼板(ban)卷制成或用(yong)波(bo)(bo)(bo)形鋼片組拼成的(de)圓(yuan)形鋼結構(gou)管(guan)(guan)(guan)(guan)。金屬波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han)(han)(han)(han)的(de)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)結構(gou)可(ke)使涵(han)(han)(han)(han)(han)(han)洞路面受力合理,荷載分布均勻,并具有(you)(you)一(yi)定的(de)抗(kang)變形能(neng)力,能(neng)解決北方(fang)寒冷地區(霜凍(dong))對(dui)橋(qiao)梁和管(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han)(han)(han)(han)砼結構(gou)的(de)破壞問題(ti);使路表(biao)面沒有(you)(you)伸縮縫,提(ti)高(gao)行(xing)(xing)車(che)舒(shu)適性;有(you)(you)利(li)于(yu)改(gai)善軟土(tu)(tu)地基結構(gou)與路堤交界處的(de)“錯(cuo)臺(tai)”現象,提(ti)高(gao)行(xing)(xing)車(che)安全性。波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han)(han)(han)(han)的(de)工后營運、養護成本低,工程實(shi)際造價也(ye)低于(yu)同類跨徑的(de)橋(qiao)梁、涵(han)(han)(han)(han)(han)(han)洞。鋼波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)進出(chu)口(kou)也(ye)可(ke)按照邊坡比(bi)例做成斜口(kou),加工波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)(guan)徑范(fan)圍0.5~8 m,管(guan)(guan)(guan)(guan)壁(bi)厚度為3 mm~7 mm,能(neng)夠滿足填土(tu)(tu)0.5 ~40 m厚的(de)需(xu)要。
鋼波紋涵管的特點:
(1)鋼(gang)(gang)波紋管涵結(jie)構強度高,勢鋼(gang)(gang)筋混凝土的1-3倍;對地(di)基(ji)承載(zai)能力、平整度要求較低(di),工程(cheng)實際(ji)造價比(bi)同類跨徑(jing)的橋、涵洞相近或較低(di)。
(2)運營(ying)壽命長,可達(da)100多年。
(3)施(shi)工(gong)周期短,工(gong)廠集中化(hua)生產,生產不(bu)受環境影(ying)響,有利降低成本、控制(zhi)質量。
(4)重量(liang)輕、施工便捷(jie);現場安裝方便,不需(xu)使(shi)用大型設備。
(5)解(jie)決(jue)北(bei)方寒冷地區(霜凍)對橋梁和管涵砼結構的破壞問題。
(6)減少或根本舍棄了常規建材,如(ru)水(shui)泥、黃砂、石子、木材的使用,環保意義深(shen)遠。
(7)結構受力(li)情況合理,荷載分(fen)布(bu)均勻,并(bing)有一定的抗變(bian)形能(neng)力(li)。
(8)一年四季可施工,施工不受季節影響。