鋼波紋管強度(du)高(gao)，因為其(qi)共同(tong)的(de)(de)波紋(wen)結構(gou)使其(qi)比同(tong)口徑的(de)(de)水泥(ni)管耐壓強度(du)大15倍以上(shang)。運輸(shu)便利，鋼波紋(wen)管的(de)(de)重量(liang)只有同(tong)口徑水泥(ni)管的(de)(de)1/10到(dao)1/5，即便在窄的(de)(de)場(chang)所沒有運輸(shu)設備，人工(gong)(gong)也可運輸(shu)。鋼波紋(wen)管應(ying)用于(yu)公路(lu)維護工(gong)(gong)程(cheng)時，待涵身及洞(dong)口主(zhu)體部件運至施工(gong)(gong)現(xian)場(chang)后，施[單位才干初步撤消(xiao)舊(jiu)涵洞(dong)的(de)(de)作業。

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在(zai)撤消舊涵(han)(han)洞的一(yi)(yi)起(qi)，抓緊基礎(chu)資料(liao)(liao)的備(bei)料(liao)(liao)作(zuo)業，備(bei)料(liao)(liao)完(wan)結，并經查驗合(he)格前方可(ke)停止基坑的開(kai)挖(wa)作(zuo)業。鋼波紋管應用于新(xin)建公路工程時，在(zai)購運涵(han)(han)管的一(yi)(yi)起(qi)可(ke)抓緊基礎(chu)資料(liao)(liao)的備(bei)料(liao)(liao)和基坑的開(kai)挖(wa)作(zuo)業。鑲石棉墊：因(yin)為現(xian)場地勢等原因(yin)，有時相(xiang)鄰兩(liang)(liang)法蘭之間距離較小，這時用手錘、鑿子把兩(liang)(liang)法蘭之間鑿開(kai)大約1cm的縫隙。

鋼波紋管

用(yong)螺絲(si)刀(dao)把石(shi)棉墊(dian)鑲(xiang)在(zai)兩法蘭(lan)之(zhi)(zhi)間，有(you)(you)時管子頂(ding)部(bu)兩法蘭(lan)距離(li)較大，石(shi)棉墊(dian)鑲(xiang)嵌困難(nan)，用(yong)綁絲(si)把石(shi)棉墊(dian)綁在(zai)螺栓上固定，然后工人開始對稱(cheng)鎖緊螺絲(si)。直至從外觀看兩法蘭(lan)之(zhi)(zhi)間只(zhi)有(you)(you)2—3mm的縫隙即(ji)可。

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管(guan)(guan)壁(bi)表里(li)防滲處理：管(guan)(guan)壁(bi)表里(li)涂乳化瀝(li)青或熱瀝(li)青兩道，從外觀看管(guan)(guan)壁(bi)表里(li)均勻的(de)涂成了黑(hei)管(guan)(guan)即(ji)可。一般瀝(li)青涂層的(de)厚(hou)度要到達1mm。如果涵(han)(han)長大于30米，鋼波紋管(guan)(guan)兩邊與(yu)原涵(han)(han)寬度小(xiao)于80cm，可將3m-6m長涵(han)(han)管(guan)(guan)在下(xia)流或上(shang)游向一端推動(dong)，就位(wei)今后能夠將其固定，砌筑頂端的(de)片石端墻。

鋼波紋管

其大小依據地基土可能(neng)呈現(xian)的(de)下(xia)沉量，涵(han)底縱(zong)坡和(he)填土高度等要(yao)素(su)歸納考慮，通常可為管長的(de)0.6%～1%，大不宜大于(yu)2%，以(yi)保證管道(dao)中部不呈現(xian)洼陷或滑坡。棒槌為截面15cm15cm，單次(ci)沖擊力要(yao)到達9kg次(ci)，棒槌作用(yong)(yong)點緊貼管身(shen)，每個凹槽部位(wei)都夯實到位(wei)鋼波(bo)紋(wen)管施(shi)工時，選用(yong)(yong)分段施(shi)工的(de)辦法。

預先在原拱涵基底用角鋼并排兩根，長度依據涵長確認，作涵管推動時的滑軌，鋼波紋管管徑依據工程需求可有不同的規格，整裝管管徑為0.5m-2.5m，cqhagd.com每節長度3.06米，選用內（外）法蘭螺栓銜接，組裝管管徑為3m-8m，板與板搭接高強螺栓緊固。//hanihanbj.com/