公(gong)路(lu)工(gong)程的(de)(de)涵(han)洞(dong)一(yi)般(ban)采(cai)用(yong)鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)土制作。現采(cai)用(yong)公(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)波紋管代替(ti)鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)土進行涵(han)洞(dong)施工(gong)在(zai)國內時一(yi)項新技術，公(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)波紋管以其性能穩定、安裝方便、有(you)利環保(bao)、造價低等優點迅速在(zai)公(gong)路(lu)施工(gong)中代替(ti)了(le)鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)土施工(gong)的(de)(de)涵(han)洞(dong)，發展前景非常廣闊(kuo)。

實踐證明，用(yong)公路鋼波(bo)紋管(guan)代替鋼筋混凝土進(jin)(jin)行涵(han)(han)洞施(shi)(shi)工(gong)，無論(lun)從施(shi)(shi)工(gong)周期、施(shi)(shi)工(gong)造(zao)價、環保意義等方面都有(you)(you)其(qi)不(bu)可(ke)比擬的優越(yue)性(xing)，且(qie)用(yong)金屬波(bo)紋涵(han)(han)管(guan)進(jin)(jin)行涵(han)(han)洞施(shi)(shi)工(gong)，可(ke)大(da)大(da)提高(gao)道路行車的舒適度與(yu)安全性(xing)，避免(mian)道路中涵(han)(han)洞的“錯臺(tai)跳(tiao)車”現形(xing)，有(you)(you)利于解決西北及我國寒冷地(di)區霜凍對砼管(guan)涵(han)(han)結構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管(guan)涵結構強(qiang)度高，勢(shi)鋼筋混(hun)凝土的1-3倍；對(dui)地(di)基(ji)承載能力(li)、平整度要求(qiu)較(jiao)低，工程實際造價比(bi)同類跨徑的橋、涵洞相近(jin)或較(jiao)低。

（2）運營(ying)壽命長，可(ke)達100多(duo)年。

（3）施工周期短(duan)，工廠集中化生產(chan)，生產(chan)不受環境影(ying)響(xiang)，有利(li)降低(di)成本、控制質量。

（4）重(zhong)量輕、施工便(bian)捷；現場(chang)安(an)裝方(fang)便(bian)，不需使用大(da)型(xing)設備。

（5）解決(jue)北(bei)方寒冷地區（霜凍）對(dui)橋(qiao)梁(liang)和管(guan)涵砼(tong)結構的破壞(huai)問題(ti)。

（6）減少(shao)或根本(ben)舍棄了(le)常規建材(cai)，如水泥、黃砂(sha)、石子、木材(cai)的使(shi)用，環保(bao)意義深遠。

（7）結(jie)構受(shou)力(li)情況合理，荷(he)載(zai)分布均勻，并有一(yi)定(ding)的抗變(bian)形能力(li)。

（8）一年四季(ji)可施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不(bu)受季(ji)節影(ying)響(xiang)。