公(gong)路(lu)(lu)工(gong)(gong)程的涵(han)洞一(yi)般采用鋼(gang)筋混凝(ning)土制(zhi)作。現采用公(gong)路(lu)(lu)鋼(gang)波紋管代(dai)替(ti)鋼(gang)筋混凝(ning)土進行涵(han)洞施工(gong)(gong)在(zai)國內時一(yi)項新技術，公(gong)路(lu)(lu)鋼(gang)波紋管以其(qi)性能穩(wen)定(ding)、安裝方便、有利環保、造(zao)價(jia)低等優點迅速(su)在(zai)公(gong)路(lu)(lu)施工(gong)(gong)中(zhong)代(dai)替(ti)了鋼(gang)筋混凝(ning)土施工(gong)(gong)的涵(han)洞，發展前景非(fei)常廣闊。

實(shi)踐證(zheng)明，用公路鋼波紋管代替鋼筋混凝土進行涵(han)(han)(han)洞施(shi)工，無論從施(shi)工周期、施(shi)工造(zao)價、環保意義(yi)等方面都有其不可(ke)比擬的(de)優越性，且用金(jin)屬波紋涵(han)(han)(han)管進行涵(han)(han)(han)洞施(shi)工，可(ke)大(da)大(da)提高道(dao)路行車的(de)舒適(shi)度與安全性，避免道(dao)路中涵(han)(han)(han)洞的(de)“錯臺跳(tiao)車”現形，有利于(yu)解決西北(bei)及我國寒冷地區(qu)霜凍對砼管涵(han)(han)(han)結構的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強度(du)高，勢鋼筋(jin)混凝土的1-3倍；對地(di)基(ji)承(cheng)載能(neng)力、平(ping)整度(du)要求較低，工程實際造價比同類跨(kua)徑的橋、涵洞(dong)相(xiang)近(jin)或較低。

（2）運營壽命(ming)長，可達100多年(nian)。

（3）施工周(zhou)期短，工廠集中(zhong)化生產(chan)，生產(chan)不(bu)受環境影響(xiang)，有利降低成本(ben)、控(kong)制質量。

（4）重量(liang)輕、施工便(bian)捷；現場安裝方便(bian)，不需使用大型設備。

（5）解決北方(fang)寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破(po)壞(huai)問題(ti)。

（6）減少(shao)或根本舍棄了常(chang)規建(jian)材(cai)，如水泥、黃砂(sha)、石子、木(mu)材(cai)的使用，環保意義(yi)深遠。

（7）結構受力情(qing)況合(he)理(li)，荷(he)載分布均勻(yun)，并(bing)有一定的抗變形(xing)能力。

（8）一年(nian)四季可施(shi)(shi)工(gong)，施(shi)(shi)工(gong)不受季節影響(xiang)。